L'image montre la modélisation CFD d'un Boeing 777-300ER avec une forme d'aile identique à la réalité. © Ansys
Lufthansa Technik utilise les logiciels de simulation d'Ansys pour concevoir et valider une technologie de revêtement inspirée par la peau de requin. Objectif : réduire la traînée et donc la consommation de carburant et les émissions de carbone des avions.
Développé avec BASF, le revêtement biomimétique AeroSHARK de Lufthansa Technik est un film de surface composé de « riblets », des nervures microscopiques semblables à celles de la peau de requin, qui permettent de réduire la traînée de frottement tout en augmentant la flottabilité. Les ingénieurs de Lufthansa Technik s’appuient sur les solutions de simulation de la dynamique des fluides numérique (CFD) et de calcul haute performance (HPC) d’Ansys, pour analyser les phénomènes d’écoulement et de turbulence autour...