Au salon de Farnborough qui s’est ouvert lundi 9 juillet 2012 dans la banlieue londonienne, Airbus a lancé une version optimisée de son A330, en porrtant la masse maximale au décollage à 240 tonnes. Cette capacité de 240 tonnes sera d’abord appliquée à l’A330-300 de plus grande capacité, puis aux A330-200 et A330-200F.
– L’A330-300 de 240 tonnes disposera d’un rayon d’action accru de 400 nm, soit une autonomie de 11 020 km (5 950 nm) avec 300 passagers à bord, et d’une charge marchande supplémentaire de près de cinq tonnes, qui vient s’ajouter à la capacité actuelle de 235 tonnes. La mise en service de l’A330-300 de 240 tonnes est prévue pour la mi-2015.
– Le nouvel A330-200 de 240 tonnes bénéficiera d’un gain d’autonomie d’environ 270 nm, pour un rayon d’action total de 13 060 km (7 050 nm) avec 246 passagers à bord, et pour une charge marchande supplémentaire de 2,5 tonnes qui vient s’ajouter à la capacité actuelle de 238 tonnes de l’A330-200.
En augmentant ainsi la masse maximale au décollage, Airbus repositionne son A330, face au 777 et au 787 de Boeing. Selon le constructeur européen, le nouveal A330-300 pourra parcourir des distances équivalentes à celles du B777-200ER. L’A330 devient, selon Airbus toujours, » une alternative économique face au B787 sur de nombreuses lignes « . A vérifier quand les nouveaux A330 de 240 tonnes entreront en exploitation…
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