Airbus livre le premier A350 XWB à très long rayon d’action à Singapore Airlines

Published by

Gil Roy

Les A350-900ULR de Singapore Airlines (SIA) sont configurés en bi-classe, avec 67 sièges en Business et 94 en Premium Economy, soit au total 161 sièges. En version standard, les A350-900 de SIA sont dotés de 253 sièges. Ceux d'Air Caraïbes : 389 sièges (3 classes). © Airbus

Airbus a livré le premier A350-900 à très long rayon d’action (« Ultra Long Range » – ULR) à son client de lancement Singapore Airlines (SIA). Cette version du biréacteur long courrier de l’A350XWB offre une autonomie de 9.700 nm, soit plus de 20 heures sans escale.

SIA commencera à exploiter l’A350-900ULR le 11 octobre 2018, date à laquelle la compagnie lancera des vols sans escale entre Singapour et New York. Avec une durée de vol moyenne de 18 heures 45 minutes, ces vols commerciaux seront les plus longs au monde. Après cette ligne à destination de New York, l’avion sera mis en service chez SIA sur deux lignes transpacifiques supplémentaires sans escale, à destination de Los Angeles et de San Francisco.

Singapore Airlines est l’un des principaux clients de la famille A350 XWB, avec une commande totale portant sur 67 A350-900, parmi lesquels les sept appareils « Ultra Long Range« .

L’A350-900ULR est une variante de l’A350-900. Le principal changement par rapport à la version standard réside dans la présence d’un système carburant modifié, qui permet d’accroître sa capacité d’emport de carburant de 24.000 litres la portant à 165.000 litres et d’allonger ainsi le rayon d’action de l’avion sans nécessiter l’ajout de réservoirs de carburant supplémentaires. Dans le même temps, la capacité d’emport passagers est réduite de 36%.

De plus, l’avion comporte un certain nombre d’optimisations en termes d’aérodynamique, telles que des winglets plus longs, qui sont maintenant installés sur l’ensemble des A350-900 en production.