Boeing achève la configuration générale du 737 MAX 8

Boeing a achevé la configuration générale du 737 MAX 8 dont les études techniques ont permis de définir les capacités de la famille 737 MAX. Une fois que toute la conception détaillée sera figée et publiée, la production pourra commencer. Le début de l’assemblage final du 737 MAX 8 est planifié pour 2015, la livraison du premier avion étant prévue au troisième trimestre 2017.

Boeing promet que le 737 MAX sera 13 % plus économe en carburant que les plus performants des monocouloirs actuels avec un coût opérationnel par siège inférieur de 8 % par rapport à lA320neo. La configuration inclut les nouveaux moteurs LEAP-1B de CFM International qui sont optimisés pour le 737 MAX, un cône arrière redessiné et les nouvelles ailettes de bout d’aile dites « Advanced Technology Winglet » conçues par Boeing pour réduire la consommation de carburant. Parmi les autres modifications intégrées figurent des améliorations apportées aux écrans du poste de pilotage, au système de prélèvement d’air et au système de commande de vol.