Les Boeing 777 reconvertis vont assurer la transition. © DHL
DHL poursuit le renouvellement de sa flotte d’avions long-courrier pour renforcer son réseau aérien intercontinental. Les 777 reconvertis vont assurer la transition vers les gros porteurs de nouvelle génération B777-8F et A350F.
DHL Express a passé commande auprès de Jetran de neuf Boeing B777-200LR convertis en avions cargo par Mammoth Freighters. Le premier d’entre eux sera livré en 2024, et les appareils restants le seront progressivement jusqu’à début 2027.
DHL Express continue de remplacer ses avions les plus anciens par des avions moins consommateurs de kérosène et donc moins émetteur de CO2. La réduction attendue est de l’ordre de 18%. La commande d’avions cargo convertis, qui ont une durée de vie plus courte, permet d’assurer une transition efficace entre les technologies actuelles et les nouvelles cellules, telle que la nouvelle génération de gros porteurs B777-8F et A350F.
Le cargo B777-200LR converti par Mammoth promet des caractéristiques et des avantages similaires à ceux du cargo de série. Il offre une capacité d’emport de 102 tonnes et un rayon d’action de 9.200 kilomètres.
Entre 2018 et 2022, DHL a fait l’acquisition de 28 nouveaux avions cargo B777-200F auprès de Boeing, dont 18 sont actuellement en service. Les autres appareils seront livrés entre 2023 et 2025. L’appareil représente l’épine dorsale du réseau aérien intercontinental de DHL, dans lequel DHL Express exploite plus de 300 avions spécialisés avec 18 compagnies aériennes partenaires sur plus de 2.400 vols quotidiens, à travers 220 pays et territoires.
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