Publicité
Transport Aérien – brèves

Egyptair MS804 : la Marine Nationale sur la zone du crash

Published by
Martin R.

Après une première mission réalisée le mercredi 19 mai 2016 par un Falcon 50M de la flottille 24F , un avion Atlantique 2 (ATL2) a décollé de la base d’aéronautique navale de Hyères, dans la matinée du vendredi 20 mai 2016, pour apporter, à son tour, son concours aux recherches de l’avion d’Egyptair disparu en Méditerranée. En effet, la grande polyvalence d’emploi de l’ATL2 en fait un outil militaire particulièrement adaptable aux besoins opérationnels, mais également un acteur efficace de l’Action de l’Etat en Mer (AEM ), y compris pour des missions de secours maritime.
Très souple d’emploi, l’ATL2 a rapidement été réorienté vers une nouvelle zone, par le centre de coordination, de recherches et de sauvetage en mer (Joint Rescue Coordination Center ou JRCC) égyptien.

Dans l’après-midi, le Patrouilleur de haute mer (PHM) Enseigne de vaisseau Jacoubet a appareillé du port militaire de Toulon, pour se rendre dans la zone. A son bord, le PHM embarque du matériel pour participer aux recherches sous-marines de l’épave et des équipes spécialisées pour ce type d’intervention : un médecin, en renfort de l’infirmier du patrouilleur, deux officiers de police judiciaire de la gendarmerie maritime et de la gendarmerie de l’air, ainsi que deux marins de la cellule d’expertise de la plongée humaine et de l’intervention sous la mer (CEPHISMER).

Déployée en permanence en Méditerranée, la Marine dispose également d’unités d’alerte sur la façade. Ainsi, en fonction des besoins qui seront exprimés par les autorités égyptiennes dans le cadre de la coordination de ces recherches, d’autres moyens de la Marine nationale pourraient être envisagés.

Un Falcon 50M de la Flottille 24F a survolé la zone du crash de l'A320 d'Egygptair (vol MS804), le 20 mai 2016
Des gendarmes ont embarqués sur le Patrouilleur de haute mer (PHM) Enseigne de vaisseau Jacoubet de la Marine Nationale envoyé sur la zone du crah de l'A320 d'Egyptair (vol MS804)
Publicité
Martin R.

Martin R. est le développeur et webmaster d’Aerobuzz depuis sa création en 2009. Développeur de formation, il a fait ses classes chez France Telecom. Il lui arrive d’oublier ses codes le temps de rédiger un article sur un nouveau produit multimedia ou sur un jeu.

Share
Published by
Martin R.

Recent Posts

Thales et Atlantic Airways ouvrent un centre de simulation pour hélicoptères aux Iles Féroées

Thales et Atlantic Airways ont ouvert un nouveau centre de formation de pilotes d'hélicoptères aux… Read More

3 avril 2025

Le Portugal et le Brésil à bord du KC-390 ISR d’Embraer

L'armée de l'air portugaise a rejoint à Embraer et l'armée de l'air brésilienne pour étudier… Read More

3 avril 2025

Marion Smeyers est nommée Directrice des opérations et des achats d’ATR

ATR annonce la nomination de Marion Smeyers au poste de Directrice des opérations et des… Read More

3 avril 2025

Cirrus lance une application pour le suivi des SR et des Vision Jet

Connectée à leur avion monomoteur à piston de la série SR ou au monoréacteur Vision… Read More

3 avril 2025

La Royal Air Force dit adieu au Puma

Le vénérable hélicoptère quitte le service outre Manche après 54 ans de service. Son remplacement… Read More

3 avril 2025

Epic Aircraft intègre l’Autoland de Garmin sur le nouvel Epic E1000 AX

Epic Aircraft a annoncé le lancement de la nouvelle version de son monoturbopropulseur, le E1000… Read More

2 avril 2025
Publicité

This website uses cookies.