En 2024, le trafic aérien en Europe était tombé à 5 millions. 5 ans après, il devrait dépasser les chiffres de 2019. © Philippe Stroppa / Studio Pons pour Groupe ADP
Eurocontrol revoit régulièrement ses prévisions de mouvements IFR en Europe. L'agence prévoit trois scénarios pour l'évolution du trafic aérien, un scénario de base, un pessimiste et un plus optimiste. En prenant le scénario de base, Eurocontrol prévoit que les mouvements IFR en Europe retrouveront leur niveau de 2019 en 2025. En 2030, l'agence prévoit 11,2 millions de mouvements en Europe.
En 2019, avant la pandémie, Eurocontrol a enregistré 11,1 millions de mouvements IFR (Instrument Flight Rules) en Europe. Pour 2024, le nombre de vols sous régime IFR prévu dans les 44 pays membres de l’ECAC (European Civil Aviation Conference) s’élève à 10,7 millions, soit une croissance de 5,1 % (±0,7pp) par rapport à 2023 (96 % des niveaux de 2019).
Eurocontrol note que de nombreux États, en particulier dans le sud-est, connaissent des taux de recouvrement nettement plus élevés et ont déjà dépassé les chiffres référence de 2019 enregistrés avant la pandémie.
Entre les mois d’avril et août 2024, le nombre de vols a été supérieur à celui prédit par Eurocontrol en février de cette année. Ces données permettent à l’agence de tabler sur un retour aux chiffres de 2019 en Europe en 2025 dans son scénario de base.
En 2030, les prévisions de base d’Eurocontrol prévoient un trafic s’élevant à 11,2 millions de mouvements IFR en Europe, soit 102% des chiffres de 2019. La prévision optimiste prévoit un retour aux chiffres de 2019 dès la fin 2024.
Toutefois, l’agence reste prudente au regard notamment des conflits en cours en Ukraine, en Israël, au Liban et à Gaza, qui imposent aux compagnies des aménagements de route. Le scénario pessimiste d’Eurcontrol prévoit ainsi que les mouvements IFR n’atteindront leur niveau de 2019 qu’après 2030.
