Eurocontrol note une reprise des vols quotidiens au niveau pré-Covid

Dans son étude mensuelle sur l’état du transport aérien en Europe, Eurocontrol relève que, depuis le 8 mai 2022, les compagnies utilisent à nouveau leurs avions au niveau de 2019, avant la période du Covid. Les monocouloirs figurent parmi les plus utilisés, qui effectuent avec les compagnies à bas coûts jusqu’à 6 vols par jours.

« La propriété et la location d’un avion représentent des coûts importants pour les compagnies aériennes, qui doivent donc tirer le maximum de vols par jour de chaque appareil. Pendant la récession de COVID-19, ce principe a été supplanté par des besoins plus urgents mais, avec la reprise de la demande, nous assistons à un retour aux schémas antérieurs au déclenchement de la pandémie » précise Eurocontrol.

L’étude menée par Eurocontrol montre que les gros porteurs, qui effectuent principalement des vols long-courriers, effectuent en moyenne un vol aller et un vol retour par jour. Air France et British Airways effectuent par exemple 2 vols par jours sur des trajets atteignant 6.900 km.

Les monocouloirs effectuent quant à eux le plus grand nombre de vols quotidiens. Les compagnies à bas coûts telles que Ryanair, Easyjet, Wizz Air ou Vueling, effectuent 6 vols quotidiens par avion sur des trajets compris entre 970 et 1.400 km.

Eurocontrol note enfin que le marché des jets régionaux est encore convalescent. Pourtant opérés sur des lignes plus courtes, donc avec des vols potentiellement plus nombreux, les avions régionaux stagnent encore entre 5 et 7 vols opérés quotidiennement. Mis à part Lufthansa qui opère 7 vols quotidiens par avion, Air France n’utilise ses avions que sur 5 vols quotidiens. Toutefois, Eurocontrol s’attend à ce que ce secteur récupère progressivement, avec un ou deux vols supplémentaires dans le courant de l’année 2022.