Feu vert pour la rénovation de JFK

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Jérôme Bonnard

Les opérations des six terminaux de JFK sont gérées indépendamment par les compagnies aériennes et leurs sous-traitants. 80 millions de passagers pourraient y transiter en 2035. © Port Authority - JFK

La modernisation de l’aéroport New York – John F. Kennedy devrait coûter 13 milliards de dollars et sera financée principalement par les compagnies aériennes et des entreprises privées. Deux nouveaux terminaux internationaux seront construits d’ici 2025.

Le gestionnaire de JFK, The Port Authority, promet ainsi d’augmenter les capacités de 60 à 75 millions de passagers par an et de se hisser en haut du classement des meilleurs aéroports au monde. Un défi alors que JFK est aujourd’hui 16^ème (loin derrière Paris CDG) et souvent décrié comme le pire aéroport des Etats-Unis à cause de ses retards et son ancienneté. Son incapacité à gérer les fortes intempéries en janvier 2018 n’a pas arrangé sa réputation. Nul ne sait en revanche quel sera l’impact de ce plan d’investissements sur les taxes aéroportuaires et donc sur le prix des billets. Pour l’heure, le principal syndicat du bâtiment aux Etats-Unis (Building Trade Union) accueille ce projet à bras ouverts, avec en jeu la création de 4.000 emplois.

Jérôme Bonnard

Journaliste polyvalent, à la fois rédacteur et vidéaste, Jérôme a couvert tous types d'actualités pour la télévision en France comme à l'étranger et a été co-finaliste du Prix Albert Londres en 2012 pour sa couverture du conflit Libyen. Il est passionné par tout ce qui vole depuis son plus jeune âge et pilote sur ULM 3 axes. Il écrit pour Aerobuzz.fr depuis 2018, et co-anime la nouvelle émission JumpSeat sur Twitch, il travaille sur des nouveaux médias et enseigne le reportage vidéo en écoles de journalisme.