La performance de Lille s'explique par le transfert d'une partie du trafic de Bruxelles après les attentats, mais aussi par une offre en forte augmentation. © Aéroport de Lille
Comme cela était prévisible, le trafic de l’aéroport de Lille-Lesquin a fait un bon en mars 2016 qui s’explique par la décision de quatre compagnies aériennes d’y relocaliser leurs opérations, à la suite de la fermeture de l’aéroport de Bruxelles-Zaventem. Depuis le 22 mars, date des attentats qui ont détruit le hall Départs de l’aéroport bruxellois, easyJet, Vueling, Aegean Airlines et Air Algérie opèrent depuis Lille. Les difficultés auxquelles fait face Brussels Airport laissent penser que le retour à la normale prendra plusieurs semaines. L’aéroport de Lille s’est donc organisé en conséquence. Les plans de ces vols additionnels sont adressés à l’aéroport de Lille de 48h en 48h.
En mars 2016, Lille a donc traité 128.293 passagers soit 35% de plus qu’en mars 2015. La légère réduction du nombre de vols supplémentaires actuelle se conjugue avec la montée en puissance de son propre programme été, aussi bien nouveautés régulier et saisonnières (notamment Corse avec le gros programme de Volotea) que charters
Ce qui fait que l’activité reste forte malgré les quelques vols « repartis » vers Zaventem
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