IATA confirme 2020 comme pire année pour le transport aérien

L’association internationale du transport aérien a publié les chiffres de son bilan pour 2020. Les effets dévastateurs de la crise sanitaire ont fait chuter le nombre de passagers de 60,2%, faisant de 2020 la plus mauvaise année depuis le tout premier bilan dressé par IATA en 1950.1,8 milliards de passagers ont été recensés par IATA en 2020, contre 4,5 milliards en 2019, soit une baisse de 60,2%. Selon les chiffre de l’association, les vols internationaux sont les plus impactés par la crise sanitaire, avec une baisse de 75,6% de la demande passager sur un an, exprimée en RPK (revenue passenger-kilometers, passager-kilomètre payant).

La demande passager pour les vols domestiques, quant à elle, a baissé de 48,8% entre 2019 et 2020.

« 2020 est l’année que nous voudrions tous oublier » résume Willie Walsh, directeur général d’IATA. « Au cœur de la crise sanitaire en avril 2020, 66% des avions commerciaux étaient cloués au sol au niveau mondial. Un million d’emploi a été détruit et les pertes des compagnies aériennes sont estimées à plus de 126 milliards de dollars. »

En 2020, la région qui s’en sort le mieux est l’Asie-Pacifique, où les compagnies aériennes ont transporté 780,7 millions de passagers, soit une baisse de 53,4% en comparaison de 2019. Suit l’Amérique du Nord avec 401,7 millions de passagers, en baisse de 60,8%. Puis l’Europe avec 389,9 millions de passagers, soit une baisse de 67,4% sur un an. Le Moyen Orient enregistre la plus forte baisse, avec 67,6% et 76,8 millions de passagers transportés en 2020.

Les pays dont les ressortissants ont le plus voyagé en 2020 sont les États-Unis (45,7 millions de passagers, soit 9,7% de la totalité des passagers en 2020), le Royaume Uni (40,8 millions, soit 8.6%), l’Allemagne (3,.8 millions, soit 6.5%), la France (23,3 millions, soit 4.9%) et l’Inde (17,4 millions, ou 3.7% des passagers en 2020).

Le cargo est le segment qui a le moins souffert en 2020 selon IATA qui note que « le marché s’est adapté rapidement pour être en mesure d’acheminer les équipements médicaux, les vaccins, parmi les autres échanges habituels. »

L’association note toutefois une chute de 21,4% de la tonne de cargo-kiomètre disponible en 2020, comparée à 2019.