Le Secrétaire d’Etat aux Transports «se félicite de la décision prise par Air France et KLM de mettre en œuvre la recommandation de l’Agence Européenne de la Sécurité Aérienne, visant à assurer la présence d’au moins deux personnes autorisées dans le cockpit.» Dans ce même communiqué de presse, Alain Vidalies précise que la DGAC a demandé aux compagnies aériennes françaises de mettre en œuvre ces recommandations sans délai, et de lui en rendre compte.
Un peu plus tôt dans la journée du 27 mars, l’EASA a en effet publié une recommandation temporaire pour encourager les compagnies aériennes à s’assurer qu’au moins deux membres d’équipage, dont au moins un pilote qualifié, sont dans le poste de pilotage en tout temps du vol. L’Agence précise que cette recommandation peut être revue à la lumière de toute nouvelle information concernant l’accident .
Pour communiquer avec ses sous-marins, l'U.S. Navy a besoin d'avions capables d'établir la liaison grâce… Read More
2.000 recrutements en 2025, mais aussi 2.200 par an de 2026 à 2030 : les grands… Read More
Vous avez aimé Top Gun ? Vous avez adoré Top Gun Maverick ? Avec Romain… Read More
Les hélicoptères Puma HC2 âgés d’un demi-siècle seront retirés du service en 2025. Ils seront… Read More
La tour de contrôle centrale de l'aéroport de Paris-Charles de Gaulle est en travaux. Fin… Read More
Depuis plus de quatre décennies, le Pilatus PC-7 constitue la pièce maîtresse de la formation… Read More
View Comments
La France impose deux personnes dans les cockpits
Pour crasher un avion de ligne pas difficile hélas. L'un des deux pilotes suicidaire Coupe les robinets "coupe feu" en passant 500 pieds aprés décollage et aucune chance...Imparable. Vous pourrez mettre autant de PNC que vous voudrez.
Encore une décision prise à chaud, sans réflexion. Pitoyables fonctionnaires de l'EASA...
La France impose deux personnes dans les cockpits
Même avec 2 pilotes seuls au poste, le risque zéro n'est pas atteint !
La France impose deux personnes dans les cockpits
Je posais récemment une question collatérale concernant l'obligation pour un pilote restant seul au poste de porter son masque à oxygène ( c'est les cas aux USA au dessus d'un certain FL ); ce n'était pas le cas en France / Europe il y a quelques années ... qu'en est-il aujourd'hui ?
L'emballement médiatique se focalise sur la santé mentale du pilote restant seul au poste ... mais il existe d'autres sources de risques liés à cette situation.
Un(e) des lecteurs(trices) a-t-il(elle) la réponse à ma question ?
Merci d'avance à lui(elle).
La France impose deux personnes dans les cockpits
@ Charles : il serait intéressant de savoir si cette mesure de "2 pilots " a évité des cas ...depuis sa mise en vigueur ...
mais il faut dire que ce que cela coûte ... pas très cher , à mon avis (qques heures de simul ...)
La France impose deux personnes dans les cockpits
Cette décision prise à chaud sous la pression médiatique, alors que l'enquête n'est même pas terminée risque hélas d'apporter plus de problèmes que de solutions.
Rendre obligatoire l'accès au poste à des personnels encore moins contrôlés que les PNT
ne fait qu'augmenter les risques.
C'est en amont qu'il faut agir au niveau du suivi médical.
La France impose deux personnes dans les cockpits
Ma compagne PNC volant sur une compagnie américaine me dit que l'obligation d'avoir deux personnes dans le cockpit est en vigueur depuis le renforcement des règles et des portes pour l'accès au cockpit (post 11/9/2001).
Cette mesure de bon sens prise semble tellement évidente qu'il est incompréhensible qu'elle n'ait pas été également imposée partout dans le monde et notamment en Europe. Je suis stupéfait et je pense à la responsabilité collective de la chaine, du législateur européen qui impose une réglementation sans anticiper les risques induits, à l'exploitant qui l'applique à minima sans discuter ce qu'on lui impose.
La France impose deux personnes dans les cockpits
Mesure completement idiote prise sous le coup de l'emotion et qui ne sert à rien .
il y a 80000 vols par jour dans le monde et depuis 40 ans il y a eu 6 suicides , probabilité tellement faible que celà se produise .
C'est comme les portes blindées dans le cockpit , totalement inutiles ,si cette mesure emotive n'avait jamais été prise le vol German wings ne se serait peut être pas écrasé .
Un terroriste pourra toujours faire crasher un avion ,pas besoin d'entrer dans le cockpit