Publicité
Transport Aérien – brèves

Le coronavirus remet aussi en question des créneaux horaires

Published by
Gil Roy

L’Association du transport aérien international (IATA) demande aux régulateurs de l’aviation du monde entier que les règles régissant l’utilisation des créneaux aéroportuaires soient suspendues immédiatement et pour la saison 2020, en raison de l’impact du Covid-19.

Les 200 aéroports à travers le monde soumis à la gestion de créneaux horaires représentent environ 43% du trafic passagers mondial. Les règles régissant ces créneaux sont strictes. Elles impliquent que les compagnies aériennes doivent exploiter au moins 80% de leurs créneaux attribués pour les conserver au risque, dans le cas contraire, de perdre leurs droits lors de saison suivante équivalente. Dans des circonstances exceptionnelles, les régulateurs peuvent assouplir cette exigence.

En ayant la certitude qu’elles retrouveront leurs créneaux l’année prochaine, les compagnies pourraient ainsi avoir les coudées franches face à l’effondrement de leur trafic sur certaines lignes.  Cela leur éviterait d’avoir à faire voler des avions vides afin de maintenir les créneaux horaires.

Publicité
Gil Roy

Gil Roy a fondé Aerobuzz.fr en 2009. Journaliste professionnel depuis 1981, son expertise dans les domaines de l’aviation générale, du transport aérien et des problématiques du développement durable est reconnue. Il est le rédacteur en chef d’Aerobuzz et l’auteur de 7 livres. Gil Roy a reçu le Prix littéraire de l'Aéro-Club de France. Il est titulaire de la Médaille de l'Aéronautique.

View Comments

  • Pas de montée d'adrénaline pour les Eurosceptiques : c'est réglé semble-t-il, depuis Bruxelles ce matin (Cf les infos).
    Les états montrent qu'ils savent de mieux en mieux travailler ensemble pour réagir à l'heure.
    En béotien : une règle aussi structurante du transport aérien ne doit pas être facile à modifier (#IATA, et les autorités concernées). Qui pourrait nous éclairer ?

  • Faire voler des avions vides,MDR,dans quel monde vivons nous.Que l on ne m emm..de plus avec l empreinte carbone.

Share
Published by
Gil Roy

Recent Posts

Thales et Atlantic Airways ouvrent un centre de simulation pour hélicoptères aux Iles Féroées

Thales et Atlantic Airways ont ouvert un nouveau centre de formation de pilotes d'hélicoptères aux… Read More

3 avril 2025

Le Portugal et le Brésil à bord du KC-390 ISR d’Embraer

L'armée de l'air portugaise a rejoint à Embraer et l'armée de l'air brésilienne pour étudier… Read More

3 avril 2025

Marion Smeyers est nommée Directrice des opérations et des achats d’ATR

ATR annonce la nomination de Marion Smeyers au poste de Directrice des opérations et des… Read More

3 avril 2025

Cirrus lance une application pour le suivi des SR et des Vision Jet

Connectée à leur avion monomoteur à piston de la série SR ou au monoréacteur Vision… Read More

3 avril 2025

La Royal Air Force dit adieu au Puma

Le vénérable hélicoptère quitte le service outre Manche après 54 ans de service. Son remplacement… Read More

3 avril 2025

Epic Aircraft intègre l’Autoland de Garmin sur le nouvel Epic E1000 AX

Epic Aircraft a annoncé le lancement de la nouvelle version de son monoturbopropulseur, le E1000… Read More

2 avril 2025
Publicité

This website uses cookies.