Le premier Airbus A380 de Global Airlines a revolé après une longue période au sol

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Jérôme Bonnard

Un A380 aux couleurs de Global Airlines… Pour l'heure, le futur opérateur semble avancer prudemment... © Global Airlines

L’A380 immatriculé quelques jours plus tôt 9H-GLOBL a effectué deux vols d’essais le 15 février 2024 en tour de piste à partir de l’aéroport et port spatial de Mojave (Californie) où il était stocké depuis 2021. Il devrait bientôt quitter les Etats-Unis en vue de l’aménagement de sa cabine.

Les deux vols de l’A380 de Global Airlines de 20 minutes se sont déroulés à environ à une altitude de 4300ft (1290m). Il s’agit d’une opération de contrôle du comportement de l’avion nécessaire après une longue période de stockage.

Retour dans les air pour l’ancien A380 de China Eastern après plus de deux années stocké… © Flight Radar 24

Le quadriréacteur âgé de 11 ans (MSN 120) qui a volé pour China Southern entre 2013 et 2021, a été acquis par la nouvelle compagnie britannique Global Airlines fondée en 2021. L’A380 sera initialement exploité par la compagnie aérienne portugaise Hi Fly pour le compte de Global Airlines.

Au total, la nouvelle compagnie vise à exploiter une flotte de 4 Airbus A380, courant 2024 sans préciser de date, pour les déployer sur des routes transatlantiques de Londres à New York et Los Angeles. Parmi les A380 de Global il y a l’ex Singapore Airlines (MSN 06) qui a volé aux couleurs de HiFly et actuellement stocké à Tarbes.

Initialement prévu pour le printemps 2024, le début des opérations a été repoussé au second semestre 2024 « en raison de problèmes avec la chaîne d’approvisionnement et ses partenaires » selon Global Airlines. Sur son site, aucun vol n’est ouvert à la réservation…

Jérôme Bonnard

Journaliste polyvalent, à la fois rédacteur et vidéaste, Jérôme a couvert tous types d'actualités pour la télévision en France comme à l'étranger et a été co-finaliste du Prix Albert Londres en 2012 pour sa couverture du conflit Libyen. Il est passionné par tout ce qui vole depuis son plus jeune âge et pilote sur ULM 3 axes. Il écrit pour Aerobuzz.fr depuis 2018, et co-anime la nouvelle émission JumpSeat sur Twitch, il travaille sur des nouveaux médias et enseigne le reportage vidéo en écoles de journalisme.