Les A380 d’Etihad de retour à Paris-CDG

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Aerobuzz

Sur ses A380, Etihad Airways propose 486 sièges, dont 9 First Apartments, 70 Business Studios et 405 sièges Economy Smart avec 68 options d'espace supplémentaire pour les jambes. © Etihad Airways

Etihad Airways a célébré le 1^er novembre 2024, le retour de son emblématique A380 à l’aéroport Paris-Charles de Gaulle. La compagnie nationale des Émirats arabes unis renforce significativement son offre pour alimenter son hub d’Abu Dhabi.

Le retour de l’A380 augmente la capacité de la route de 31 %, avec l’ajout d’un Boeing 787-9 Dreamliner tri-classe à partir du 15 janvier 2025. Les deux appareils opéreront en configuration tri-classe, avec l’expérience signature First Class d’Etihad disponible sur toutes les fréquences. L’A380 propose 486 sièges, dont neuf First Apartments, 70 Business Studios et 405 sièges Economy Smart avec 68 options d’espace supplémentaire pour les jambes, tandis que le Boeing 787-9 Dreamliner dispose de 8 First Suites, 28 Business Studios et 190 sièges Economy Smart. Ensemble, ces avions offriront près de 5.000 sièges par semaine, renforçant significativement la connectivité entre les deux capitales.

Le retour de l’A380 renforce l’offre de voyage entre Abu Dhabi et Paris proposée par Etihad Airways, reflétant son engagement sur cette route importante. Au dépend d’Air France. © Etihad Airways

Le retour de l’A380 à Paris et les plans d’expansion du réseau, notamment l’augmentation des fréquences à deux vols quotidiens toute l’année vers Milan, Rome, Manchester, Francfort, Munich, Zurich, Barcelone et Madrid, démontrent la forte dynamique de croissance en Europe d’Etihad Airways. © Etihad Airways

Cette nouvelle offre vise à attirer les passagers en correspondances. Avec son programme Abu Dhabi Stopover, Etihad améliore cette connectivité en permettant aux voyageurs de transformer leurs escales en séjours jusqu’à deux nuits offertes dans des hôtels premium d’Abu Dhabi. Une concurrence sévère pour Air France.