A350XWB de Lufthansa
Le Conseil de Surveillance de Lufthansa a décidé d’acquérir jusqu’à 55 A350-900 (25 commandes fermes et 30 options). Lufthansa a également la flexibilité de pouvoir convertir une partie de sa commande en A350-1000 de plus grande capacité. A noter que le même jour, la compagnie allemande a retenu le futur Boeing 777-9X (400 sièges) dont l’entrée en service n’est pas attendue avant la fin de la décennie.
Dix-huitième président de l’Académie de l'Air et de l'Espace, Bruno Stoufflet a officiellement pris ses… Read More
Un hélicoptère Fennec de l'armée de l'Air et de l'Espace connait un atterrissage dur au… Read More
New Glenn, le lanceur géant partiellement réutilisable de Jeff Bezos et Blue Origin, a finalement… Read More
Lockheed Martin a livré 10 hélicoptères S-70i Black Hawk en 2024 au ministère philippin de… Read More
Honeywell et NXP Semiconductors N.V. ont annoncé au CES 2025 de Las Vegas (7-10 janvier… Read More
La compagnie aérienne nationale Air India veut "anticiper une pénurie de pilotes". Pour se préparer,… Read More
View Comments
Lufthansa commande 55 A350 XWB et opte pour le 777-9X
Pour répondre à fred avec un petit sourire, la prise de conscience d'AF est de licencier !!!
Pas vraiment jouissif je l'assure
Lufthansa commande 55 A350 XWB et opte pour le 777-9X
uns restructuration réussie de son réseau court et moyen courrier sous l'éfigie de germanwings, avec un seul type d'avion (A320), et les résultats ne se sont pas faits attendre: lufthansa commandent des avions.....
on ne peut que s'interroger sur la stratégie de "HOP" et du bien fondé, avec plus de 8 ou 9 types d'appareils différents dans la flotte, et l'interdiction d'avoir des avions type 320, car réservé à Air France....
à quand une réelle prise de conscience chez AF?