easyJet basera trois A320 à Bordeaux à partir de fin mars 2018. En 2017, sa part de marché a atteint 28,5%, avec un trafic en hausse de +12,7%. © ADB
2017 marque, pour l’aéroport de Bordeaux, l’entrée en service, anticipée de longue date, de son redoutable concurrent qui a commencé à siphonner son trafic parisien. Création d'une base easyJet et 14 nouvelles lignes au programme de 2018.
En 2017, le trafic de Bordeaux-Mérignac a progressé de + 7,7% à 6,2 millions de passagers, soutenu fortement par l’international qui totalise 3 millions de passagers. Si l’on isole le trafic des liaisons sur Paris (Orly et CDG) en baisse de -7,5%, compte tenu du nouveau contexte de concurrence ciblée par la SNCF sur la LGV, la croissance est de +12% (soit 558.000 passagers supplémentaire), ce qui signe la meilleure performance depuis la création de la société aéroportuaire, souligne la...
3 commentaires
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Un facteur essentiel est le prix. Le train reste beaucoup trop cher…
Plutot que de considerer le TGV en concurrent, il y a une énorme opportunité de connecter le TGV à l’aeroport et de transformer Bordeaux en HUB transatlantique pour la France avec liaison directe Paris en train 2h. Quand on pense qu’il ny a qu’une seule ville avec liaisons regulières US en France alors que UK en a 3 (Dublin, Londres, Manchester) , l’Allemagne 3 (Munich, Frankfort, Berlin) L’espagne 2 (Madrid, Barcelone) , personne n’y pense c’est à n’y rien comprendre.
avec 1h de taxi le matin et le soir pour aller de la gare TGV Bordeaux centre à la zone économique de …. Mérignac, l’avion a encore de beaux jours devant lui!!