Les lignes entre Limoges et Paris et Lyon sont assurées actuellement par Chalair (ci-dessus) et Twin Jet. © J.M. Urlacher / Chalair
Deux arrêtés fixant de nouvelles obligations de service public (OSP) sur deux liaisons aériennes au départ de Limoges, à destination de Paris et de Lyon sont parus le 31 mai 2018 au Journal Officiel. Ils pourraient anticiper les conclusions des Assises du transport aérien en préfigurant une évolution attendue du cadre réglementaire OSP.
Ces nouvelles obligations répondent à une ambition partagée par les élus du territoire et par le Gouvernement. Elles doivent garantir aux passagers une meilleure qualité de service, avec en particulier des avions de plus grande capacité entre Limoges et Paris (opérée actuellement par Twin jet) puisque le nombre de sièges proposés pourra être doublé par rapport à l’offre actuelle, permettant également une politique tarifaire plus attractive. Pour la liaison Limoges-Lyon, opérée actuellement par Chalair sans aucune obligation, cet arrêté permet...
3 commentaires
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Bonjour » et ca vous choque ? Il faudrait peut être ouvrir une ligne Paris – chaque préfecture et sous préfecture de France ? En plus le budget de la France est en excédent, on ne sait plus quoi faire de tout cet argent. Vous allez être encore choqué avec la privatisation de la sncf et la fermeture de plein de petites lignes.
Ça coûte combien à la collectivité de laisser des lignes ouvertes pour quelques milliers de pax par an ?
« »Vous allez être encore choqué avec la privatisation de la sncf et la fermeture de plein de petites lignes.
Ça coûte combien à la collectivité de laisser des lignes ouvertes pour quelques milliers de pax par an ? » »
Cela s’appelle « Service Public » !
On ne peut, sauf idéologie, pas passer sous silence les coûts externalisés comme les accidents de la route, la pollution générant des pathologies coûtant une fortune à la collectivité, etc …
Pour palier la fermeture de « petites lignes » un certain a fait mettre des milliers de bus sur les routes malgré l’engagement affiché pour la COP 21
C’est de la logique socio-économique, st.de !
Bonjour,
En ce qui concerne la liaison Périgueux- Paris, c’est la fin!
Le désenclavement du territoire est à deux vitesses dans notre pays.
http://www.sudouest.fr/2018/06/01/l-avion-perigueux-paris-s-arretera-fin-juin-5106455-2208.php
Christophe