Sur le deuxième trimestre 2019, Air Canada a aussi pu faire des économies sur le carburant avec 53,9 millions d'euros de dépenses (soit 1 million de moins qu'en 2018 sur la même période) pour 23,46 millions de billets vendus. © Air Canada
Air Canada a réalisé un résultat net de 343 millions de dollars canadiens (233,47 millions d’Euros) contre une perte de 102 millions (69,43 millions d’Euros) sur la même période en 2018. C’est mieux que prévu.
Avec un chiffre d’affaires de 4,76 milliards CAN$ (3,238 milliards d’Euros) réalisé entre le 1eravril et le 20 juin 2019, et des liquidités records (7 milliards), Air Canada dépasse ainsi ses objectifs. C’est 424 millions de plus que sur la même période il y a un an. Une performance sans précédent a indiqué Calin Rovinescu, président et chef de la direction d’Air Canada, qui s’explique aussi par une augmentation de 10,2% (83 millions CAN$) des ventes de Classe affaires, tout cela malgré l’immobilisation de sa flotte de 24 Boeing 737 MAX 8. Le BAIIA (bénéfice avant intérêts, impôts et dotation aux amortissements et aux pertes de valeur) a atteint les 916 millions de dollars canadiens contre 739 il y a un an.
Prudente, tout comme de nombreuses compagnies aériennes exploitant l’appareil, l’entreprise établie à Montréal ne prévoit pas être en mesure de compter sur ces MAX au moins jusqu’au 8 janvier 2020. «Nous ne disposons actuellement d’aucune information fiable quant à l’échéancier de remise en service des appareils 737 MAX de Boeing et attendons l’aval des organismes de réglementation. » L’effet de l’interdiction de vol se fera « sentir de façon plus aiguë durant la haute saison estivale », a précisé la société ce mardi. En outre Air Canada confirme que les 12 737 MAX restants (portant la flotte à 36 appareils) dont la livraison était prévue terminée pour juillet 2019 seront livrés en 2020. JB
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Avec 24 B737 max au tapis Air Canada s'en tire mieux que l'année passée?
Il y a quelque chose à comprendre...