Influence du taux de montée sur l'activation du TCAS © Eurocontrol
Le cas de réduction de séparation (AIRPROX) survenu le 1er janvier 2017 dans l'espace aérien Belge, donne l'occasion de revenir sur un scénario similaire ayant fait l'objet d'analyses et de publications par Eurocontrol.
A part le dépassement de l’altitude assignée par le contrôleur par l’avion en montée, le synopsis de l’évènement du 1er janvier 2017, qui a impliqué un A320 d’Air France et un A300-600 d’Egyptair Cargo au-dessus de la région de Gand, rappelle le scénario suivant, bien connu en espace RVSM (espace aérien avec des séparations verticales réduites de 2000 ft à 1000 ft au dessus du FL195) :
- un avion est en croisière à un certain niveau,
- un autre est en montée...