C’est le tout premier A321 reconverti en cargo. La transformation P2F (passenger to freighter) a été réalisée par le groupe Vallair. L’avion est destiné à Qantas Freight.
L’A321F offre une capacité de 14 containers sur le pont principal et dix de plus en soute. Il réunit les caractéristiques d’un avion de ligne moderne que sont notamment les commandes de vol électriques ainsi qu’une consommation de carburant inférieure d’environ 20% par rapport aux modèles concurrents.
« Nous sommes évidemment fiers d’être les premiers dans le marché avec l’A321F et nous avons d’ailleurs récemment conclu un contrat de leasing avec SmartLynx Malta pour deux nouveaux Airbus A321-200 Cargo. Enfin, la semaine dernière nous avons annoncé un accord avec Global X, une nouvelle compagnie aérienne américaine basée à Miami, avec qui Vallair a signé une lettre d’intention pour la location de dix A321F qui seront tous livrés et opérationnels d’ici au Printemps 2023. » déclare Grégoire Lebigot, Président-Fondateur de Vallair Vallair est un groupe aéronautique Européen, implanté au Luxembourg et en France, proposant des solutions intégrées pour les avions matures, les moteurs, et les composants. 6 pôles d’activité complémentaires opèrent ainsi avec une excellence reconnue en ingénierie : Négoce et Location d’avion, conversions cargo, MRO (centre de maintenance aéronautique), moteurs, aérostructures et peinture, et enfin stockage & recyclage d’avions..
Le marché prévoit un besoin d’environ 1.500 avions cargo monocouloirs à convertir sur les 10 prochaines années pour les opérateurs. Sur ce total, 1.000 appareils remplaceront une flotte vieillissante alors que 500 viendront renforcer l’offre globale, laquelle est portée notamment par la croissance rapide du commerce en ligne et par ses besoins induits. Vallair prévoit ainsi que l’industrie pourrait voir environ 400 Airbus A321F entrer en service sur la même période.
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