A son tour, Virgin va se livrer à un vol 100% carburant renouvelable. © Virgin Atlantic
Le 28 novembre, un Boeing 787 franchira l’Atlantique avec 60 tonnes de SAF HEFA produit par Air BP et Virent.
Rolls-Royce a procédé à des essais de ce carburant non-fossile sur un réacteur Trent 1000 dans ce but.
Le SAF est encore rarement utilisé seul. Au mieux on le trouve mélangé à hauteur de 30 % dans le Jet A mais plusieurs vols de démonstration en 100% SAF ont déjà été effectués par le passé.
Le SAF ne représente, pour le moment, que 0,1 % du carbu-réacteur consommé dans le monde et son coût est de deux à quatre fois supérieur à celui du kérosène classique.
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