Publicité

Yann Barbaux nommé Chief Innovation Officer d’Airbus

Published by
Martin R.

Yann Barbaux a été nommé Chief Innovation Officer d’Airbus avec prise de fonction effective à compter du 1er mai 2013. Dans le cadre de ses nouvelles fonctions, il dirigera une équipe qui gérera un réseau “d’innovateurs“ dans l’ensemble d’Airbus. Yann Barbaux rendra directement compte à Fabrice Brégier, Président et Chief Executive Officer d’Airbus.

Sa principale mission consistera à encourager une forte culture d’innovation dans tout Airbus. En étroite collaboration avec son équipe, il favorisera les nouvelles idées émanant de tous les secteurs de la société et facilitera leur sélection et leur mise en œuvre au niveau adéquat.

En 2006, Yann Barbaux est nommé Directeur d’EADS Innovation Works, branche dédiée à la Recherche d’EADS. Avant d’exercer cette fonction, il était Vice President Research & Technology and Defence au sein de l’équipe Corporate Merger Integration, chargée de la création d’EADS en 2000. En 2002, il accède au poste de Vice President – Chief Operating Officer d’EADS CCR (Corporate Research Centre), il devient Vice President and Executive Director en 2004.

Yann Barbaux débute sa carrière en 1981 au sein de l’Organisation Qualité d’Aérospatiale, où il est responsable du laboratoire d’essais structurels, ainsi que de la certification des prototypes initiaux et des éléments d’essai pour les différents produits du groupe. A cette époque, il est associé au développement de nouveaux programmes – y compris celui de l’A320. En 1987, Yann Barbaux est nommé Responsable du département matériaux métalliques et thermo-structuraux au sein du Centre de Recherche Commun (CRC) d’Aérospatiale et en 1996, il est promu Responsable de la Stratégie et de la Coordination et Coopération en matière de recherche au sein du CRC.

Diplômé de l’Ecole Centrale de Paris en 1981, Yann Barbaux est également titulaire d’un master de métallurgie de l’université Paris VI Pierre et Marie Curie.

Publicité
Martin R.

Martin R. est le développeur et webmaster d’Aerobuzz depuis sa création en 2009. Développeur de formation, il a fait ses classes chez France Telecom. Il lui arrive d’oublier ses codes le temps de rédiger un article sur un nouveau produit multimedia ou sur un jeu.

Share
Published by
Martin R.

Recent Posts

Epic Aircraft intègre l’Autoland de Garmin sur le nouvel Epic E1000 AX

Epic Aircraft a annoncé le lancement de la nouvelle version de son monoturbopropulseur, le E1000… Read More

2 avril 2025

Transferts de technologie en vue entre Pilatus et Lockheed Martin

Les deux avionneurs vont coopérer pour proposer un système de formation sur mesure pour les… Read More

2 avril 2025

Un nouveau planeur de voltige dans le ciel polonais

Les ingénieurs de l'Institut polonais d'aviation Łukasiewicz ont présenté un nouveau planeur dédié à la… Read More

2 avril 2025

Aero 2025, le passage obligé pour l’aviation européenne

A une semaine de son coup d’envoi, la 31ème édition du salon Aero (Friedrichshafen, 9-12… Read More

2 avril 2025

Cinq MH-47G Block II de plus pour l’US Army

Le commandement des forces spéciales de l’US Army (USASOAC) commande cinq Chinook supplémentaires. Les livraisons… Read More

2 avril 2025

CGR International intègre l’équipe française des fournisseurs de Boeing

Boeing renforce sa position sur le marché français grâce à un partenariat stratégique avec CGR… Read More

1 avril 2025
Publicité

This website uses cookies.