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Aviation Générale

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Plus de 4.000 avions et hélicoptères livrés en 2023 sur le marché de l’aviation générale

En dépit de problèmes récurrents de supplychain, pour la première fois depuis plus de dix ans, l’industrie de la construction aéronautique générale a dépassé les 4.000 aéronefs livrés en 2023. Le bilan annuel de la GAMA fait état d’une progression des livraisons dans tous les segments, notamment pour les avions à pistons et les hélicoptères à turbine qui dépassent les 10% de hausse.
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L’aéro-club d’Albi mise sur le Velis Electro et l’Explorer pour la formation des pilotes privés

A l’aéro-club d’Albi, le comité directeur a fait le pari du Velis Electro pour attirer de nouveaux élèves. La formation des pilotes débute sur avion électrique pour passer ensuite sur l’Explorer, nouvellement arrivé au club. Avec le BIA, les deux avions Pipistrel sont de formidables vecteurs de recrutement de jeunes pilotes. Un exemple qui pourrait faire… école !
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En matière de sécurité en aviation légère, les mêmes causes entraînent souvent les mêmes conséquences.

En 2023, le Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) a publié 76 rapports d’enquêtes sur des accidents d’avions légers. Dans son bilan annuel thématique, qui concernent essentiellement des accidents survenus en 2022, le BEA a retenu 31 événements pour attirer l’attention des pilotes sur des causes caractéristiques d’accidents.
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Les C-130 du Cal Fire bientôt opérationnels

Fin décembre 2023, par la signature d’un Defense Authorization Act, le congrès US a transféré la propriété de 7 HC-130H Hercules, ex-Coast Guard, à l’État de Californie alors même que les avions sont depuis longtemps peints aux couleurs du Cal Fire et présents sur le parking de la base de McClellan à Sacramento. Un nouvel épisode de la saga des Hercules du Cal Fire, qui n’est

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Au dessus du Pacifique, de Tahiti aux Marquises en Cessna 172

Mi-Janvier 2024, l’aéro-club des Marquises-Jacques Brel a réceptionné un Cessna 172. Le convoyage a eu lieu entre le 18 et le 25 janvier 2024, entre Papeete et Hiva Oa, l’île de l’archipel des Marquises, où Jacques Brel a passé les dernières années de sa vie et où il est enterré. Une navigation de près de 1.000 NM, en trois étapes à travers deux atolls, réalisée par

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