Aviation Générale

Nicolas Ivanoff a participé à la cinquième manche du Red Bull Air Race 2007 aux commandes du nouveau monoplace Extra 300 SR développé spécialement pour cette compétition spécifique.

La commercialisation du moteur diesel français développé par SMA a été suspendu. Le motoriste renonce au retrofit et vise la première monte. Il recherche des avionneurs de premier plan. Le point avec Luc Pelon, PDG de SMA.

Alors que l’EASA découvre l’aviation légère, les pilotes privés européens sont absents des débats. Si les fédérations nationales ne parviennent pas s’entendre, la future réglementation communautaire se fera sans eux.

Débat aà l’Assemblée nationale, le 12 février 2007, à l’initiative de la Fédération française aéronautique et du groupe d’étude  » vol libre et aviation légère  » de l’Assemblée nationale.

L’Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (EASA en anglais) a été établie par l’Union Européenne en 2003.

Deux cents représentants d’associations professionnelles, constructeurs, dirigeants de fédérations sportives et fonctionnaires ont participé, les 9 et 10 mars 2006, aux états généraux de l’aviation générale organisés par l’Aéro-club de France.

Première participation au tour Rêves de Gosses pour Guillaume Leportier et Nicolas Ferrière, élèves ingénieurs à l’IFMA (Institut français de mécanique aéronautique) de Clermont-Ferrand.

Pur produit de l’aéro-club de l’Hérault Languedoc-Roussillon (Montpellier), Renaud Ecalle est le plus titré de l’équipe de France 2007. Troisième aux championnats du monde 2005, il est monté sur la deuxième marche du podium des championnats d’Europe l’année dernière. Il honore sa troisième titularisation cette saison. Agé de 26 ans, ce jeune voltigeur sur lequel repose les espoirs français est pilote de chasse sur Mirage F1CT