Aviation Générale L’ESMA dans l’attente des DA42 Retardée à plusieurs reprises, la commande de bimoteurs DA42 semble imminente. 01 février 2007 par Martin R.
Aviation Générale Pas de chômage pour les mécanos Les élèves mécaniciens formés au sein de l’ESMA ne rencontrent pas de difficultés particulières pour obtenir un emploi à l’issue de leurs études à Montpellier. 01 février 2007 par Martin R.
Aviation Générale Retour sur un passé agité L’ESMA, créée en 1988, a connu des hauts et des bas jusqu’à son rachat par un groupe chinois en 2007. 01 février 2007 par Martin R.
Aviation Générale L’ESMA devient chinoise L’école créée par Air Littoral dans les années 80 vient d’être rachetée par un groupe chinois. 01 février 2007 par Martin R.
Aviation Générale Du côté des îles sous le vent A 240 NM de Papeete, se trouve l’archipel des îles sous le vent et l’aéro-club du même nom. 01 février 2007 par Martin R.
Aviation Générale Je vous écris de Tahiti… En Polynésie, il y a beaucoup d’eau et peu de 100LL. Cela ne facilite pas la pratique de l’aviation légère, mais il en faut plus pour entamer le moral des pilotes privés locaux. 01 février 2007 par Martin R.
Aviation Générale Si vous passez par Papeete… L’aéro-club les Ailes du Fenois à Papeete 01 février 2007 par Martin R.
Aviation Générale DA42MPP, une plate-forme légère multirôle Dernière ligne droite pour Diamond Aircraft sur le chemin de la certification européenne de la version utilitaire du bimoteur DA42. 01 février 2007 par Martin R.
Aviation Générale Echappement, silencieux, mode d’emploi L’ensemble collecteur de gaz d’échappement et silencieux d’échappement mis au point par l’Atelier Chabord réduit de manière significative les nuisances sonores générées par un avion léger. 01 janvier 2007 par Martin R.
Aviation Générale De la Formule 1 au DR400, l’expertise d’un artisan. Fort de son expérience de la compétition automobile au plus haut niveau, l’Atelier Chabord a développé une gamme de solutions pour réduire les nuisances sonores tout en augmentant le rendement des moteurs. Les aviateurs sont plus sourds aux arguments du fabricant haut-savoyard que les pilotes de F1. 01 janvier 2007 par Gil Roy
Aviation Générale Retour d’expérience d’un pilote de montagne Henri Balas a installé un échappement et un silencieux Chabord, en 1998, sur son D113 équipé d’un moteur de 100cv. 01 janvier 2007 par Martin R.
Aviation Générale Remise à plat de la formation des contrôleurs aériens Homologation de la formation des contrôleurs aériens dispensée par l’ENAC. 01 janvier 2007 par Martin R.
Aviation Générale 1er SALON DE L’AVIATION VERTE Ce n’est pas encore une conversion de masse, mais les mentalités sont en train d’évoluer sur les aérodromes. Par nécessité ou par conviction, les pilotes privés commencent à se préoccuper de leur environnement. Le salon de l’aviation verte qui s’est tenu mi-octobre 2006 à Aix-les-Milles, en est la preuve. Cette première édition a aussi permis de faire le point sur les solutions proposées pour rendre plus 10 décembre 2006 par Gil Roy
Aviation Générale Hélice silencieuse : la solution passe par 5 pales Un véritable saut technologique est entrain d’être réalisé par l’Onéra en collaboration avec Duc-Hélice. Il doit déboucher sur la certification rapide d’une hélice performante et silencieuse. 01 décembre 2006 par Martin R.
Actualité et information aéronautique
Actualité et information aéronautique