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Aviation Générale

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Les propriétaires de Sonaca 200 inquiets

Nouveau coup de tonnerre pour les clients de Sonaca Aircraft. Après l’annonce de l’arrêt de la production du biplace Sonaca 200, le groupe Sonaca demande désormais aux propriétaires de payer 5.000 euros par an et par avion pour leur assurer la fourniture de documents mais aussi de pièces détachées. Une situation inacceptable pour les écoles professionnelles mais aussi, et surtout, pour les petits aéro-clubs.
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Le premier bombardier d’eau Beriev 200-ES algérien sort d’atelier en Russie

A la suite des feux de Kabylie en 2021 qui ont nécessité l’envoi de renforts européens, notamment de deux CL-415 de la Sécurité Civile française par le biais du dispositif RescEU, l’Algérie a passé commande de Beriev 200 pour étoffer son dispositif de lutte contre les incendies de forêts qui continuent de dévaster le pays et de faire de nombreuses victimes. Le premier de ces bombardiers

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Le Rotax 912is en première monte sur le DR400 de Robin Aircraft

Alors qu’il doit faire face à de nouveaux problèmes de longerons sur son iconique avion-école, Robin Aircraft assemble actuellement dans ses ateliers de Darois, près de Dijon, le démonstrateur du DR401 motorisé par un Rotax 912is. L’avion, dont le vol inaugural est prévu en 2023, reprend la cellule du DR401 et sera limité à l’emport de 3 personnes. Essentiellement orientés vers le marché de aéro-clubs, les

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Le Robin DR400 rattrapé par un problème de longerons défectueux.

Le 27 décembre 2022, une consigne urgente de navigabilité (CN) portant sur un défaut de collage de plusieurs longerons d’aile de DR400 a été émise par l’EASA. Elle implique l’interdiction de vol pour certains numéros de série, et des limitations opérationnelles pour d’autres. Cette CN rappelle évidemment un épisode de la fin des années 90.
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Trois anciens Transall C160D de la Luftwaffe pour combattre les feux Australiens

Retirés du service des forces armées en Allemagne en décembre 2021, trois Transall C160D ont été récemment acquis par une société Australienne et doivent être convoyés d’ici quelques jours jusqu’en Nouvelle-Galles-du-Sud. Ces appareils sont destinés à être modifiés pour la lutte anti-incendie ce qui relance l’histoire opérationnelle du biturbine franco-allemand de façon surprenante.
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Une certification prototype pour l’eVTOL de Joby Aviation

Le régulateur nord-américain de l’aviation civile a publié la proposition d’une « classe spéciale de certification » pour l’eVTOL de Joby Aviation. Soumis aux commentaires du public avant son acceptation, la nouvelle classe emprunte aux critères de certification des avions et des hélicoptères. Le Model JAS4-1 pourrait ainsi devenir prochainement le premier de son type certifié aux USA.