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Aviation Générale

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Aviation Générale

2025, l’année de la turbine Turbotech

Ça s’accélère du côté de Turbotech. Alors que les essais d’endurance des ULM à turbine s’intensifient, le chantier de la certification de cette même turbine sur les avions légers connaît une forte accélération, avec le soutien de la FFA. TurboTech compte produire en série, 50 turbines en 2025, à Toussus-le-Noble.

15 novembre 2024 par Aerobuzz

Aviation Générale

VoltAero s’installe dans sa nouvelle usine

En inaugurant son usine d’assemblage final, sur l’aérodrome de Rochefort, VoltAero franchit une importante étape. En même temps qu’elle réalise les essais en vol du Cassio S et qu’elle mène le développement du prototype de son avion électrique-hybride Cassio 330, elle entame sa mutation en constructeur aéronautique à part entière.

15 novembre 2024 par Gil Roy

Aviation Générale

L’ATR 42-600 STOL rate son décollage

ATR annonce qu’il met fin au programme ATR 42-600S lancé en 2019. L’entrée en service de cette version à décollage et atterrissage courts (STOL) était initialement prévue au second semestre 2022. Le développement a été laborieux. La pandémie n’explique pas tout.

14 novembre 2024 par Gil Roy

Aviation Générale

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Voler au cœur de l’ouragan, au service de la prévision météo

Alors que l’ouragan Milton approchait la Floride, des chercheurs en météorologie volaient dans un Lockheed WP-3D Orion au cœur des turbulences. Loin d’être en présence d’un équipage distrait, s’étant retrouvé là par mégarde, il s’agit bien de leur métier du quotidien.

13 novembre 2024 par Jean-François Bourgain 1 commentaires

Aviation Générale

L’ATR-600 à la conquête du Canada

La compagnie canadienne Rise Air va faire entrer trois ATR 72-600 neufs de 68 sièges dans sa flotte. Le premier doit lui être livré d’ici la fin de l’année 2025.

12 novembre 2024 par Aerobuzz

Aviation Générale

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La renaissance d’un Hawker Typhoon

Chasseur-bombardier emblématique de la bataille de Normandie en 1944, notamment, le Hawker Typhoon est devenu fort rare. Des 3300 exemplaires construits, seule une demie-douzaine existe encore aujourd’hui. Eu égard l’importance de l’appareil dans l’histoire, c’est peu. Un exemplaire est en restauration, le RB396, et une étape importante de ce chantier a eu lieu fin octobre 2024.

11 novembre 2024 par Frédéric Marsaly

Aviation Générale

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Accident du 737 Tanker 139, l’ATSB pointe les hauteurs de largage

Le bureau d’enquête Australien vient de publier le rapport final concernant l’accident du Boeing 737 « Tanker 139 » de la société Coulson qui s’est déroulé lors d’une mission feux de forêt le 6 février 2023. L’absence de procédures précises préétablies clairement pour définir les hauteurs minimales des largages est mise en avant par les enquêteurs.

08 novembre 2024 par Frédéric Marsaly

Aviation Générale

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Gami vend ses premiers litres d’Avgas sans plomb G100UL en Californie

L’aérodrome de Reid-Hillview en Californie du nord est le premier à proposer l’Avgas sans plomb et à haut indice d’octane G100UL développé par Gami. Dès le premier jour de commercialisation, près de 4.000 litres de G100UL ont été vendus et 125 STC signés par les pilotes propriétaires.

07 novembre 2024 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

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La solution inédite d’Apus Zero Emission de stockage de l’hydrogène avec des réservoirs d’aile.

La société allemande Apus Zero Emission GmbH a récemment dévoilé le prototype d’un avion léger, bimoteur à hydrogène susceptible d’emporter 4 personnes sur 900 km. La société propose une solution innovante pour le stockage de l’hydrogène, dans les ailes, même si de nombreux défis restent encore à relever.

31 octobre 2024 par Fabrice Morlon 2 commentaires

Aviation Générale

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Le CHU d’Amiens-Picardie expérimente le transport d’échantillons biologiques par drones

Depuis le début du mois d’octobre 2024, l’hôpital d’Amiens utilise des drones de la société suisse Rigitech pour le transport d’échantillons sanguins et de biberons pour les nouveau-nés prématurés. 30 vols d’essais entre les hôpitaux sont programmés jusqu’à la mi-janvier 2025, dans le cadre de ce projet baptisé Air GHT.

23 octobre 2024 par Jean-François Bourgain

Aviation d'Affaires

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Garmin redéfinit les systèmes avioniques tactiles avec le nouveau G3000 PRIME

Garmin lance une nouvelle suite avionique dédiée aux avions CS-23 à turbine, aux appareils militaires et aux taxis aériens. Héritière du G3000, la suite G3000 PRIME apporte de nombreuses nouveautés tant dans l’interface tactile que dans le système géré par des processeurs multi-cœurs. Beaucoup plus qu’une simple évolution…

16 octobre 2024 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

Biblio – Jour J, le grand atlas du Débarquement

A l’occasion du 80ème anniversaire du Débarquement de Normandie, Stephen Badsey et les éditions Glénat proposent un ouvrage dont la mise en page réhausse de manière spectaculaire le travail de l’historien.

11 octobre 2024 par Gil Roy

Aviation Générale

En Suisse l’OFAC élargit le recours aux simulateurs de vol

Dès le 1er octobre sur avions complexes, et dès le 1er juin 2025 sur hélicoptère, en Suisse, les contrôles destinés à jauger les aptitudes aéronautiques des pilotes opérant en monopilote auront lieu sur simulateur.

11 octobre 2024 par Aerobuzz

Aviation Générale

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Draco Aircraft veut faire renaître le Wilga en version HyperSTOL turbinisée

L’avionneur polonais Draco Aircraft a acquis les droits intellectuels du PZL-104 Wilga détenus par Airbus Poland. Entre 1962 et 2006, plus de 1.000 avions ont été construits, utilisés dans les domaines civils et militaires. Le Draco sera motorisé par une turbine PT6, pourra décoller en 30 mètres et se poser sur 25 m. L’avion devrait être certifié CS-23 en 2028.

10 octobre 2024 par Fabrice Morlon

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Aviation Générale

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L’ATR 42 de SAFIRE, unique en son genre…

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Assurer la sécurité des avions de ligne en ciel de guerre

REX - Un mort et trois blessés graves suite à une remise de gaz ratée à Barcelonnette

Tobias Markert, futur directeur de l'Euroairport de Bâle-Mulhouse

REX - Une hypoglycémie manque de provoquer une collision d'un King Air avec deux A320 près de Roissy-CDG

Mathias Gantenbein nommé directeur suppléant de l’Office fédéral de l’aviation civile

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