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Aviation Générale

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MUSTANGCIVAA350AIR CARAIBESDUBREUILFRENCH BLUECHAMPIONNATS DU MONDEEQUIPE DE VOLTIGEAEROSPOOLFinesse MaxTOUSSUSAIRBORNE CONCEPTPARIS AIR LABSALON DU BOURGET 2017HELPER DRONEprospectiveRECRUTEMENTFRANCE AIR EXPO 2017QUADRIPLACEFLAIR-5FLASH-RBASE LATECOERE CATALANELAKE BUCANERSEAMAXCNILEBACE 2017SETPMONOREACTEURSF-50ATPP&WCCITATIONVLJHYPSTAIRRotax 915PC-24CITOYENS DU CIELSOLIDARITEBELL HELICOPTERKITTY HAWK FLYERAEROMOBILAERO 2017GAME BIRDGB1STEINBACHDA-280AUPADYN'AEROGENEVEYATEXDIESELSAFRAN SMASR305-230C-4P-2010P Twenty Ten MkIIP2002 Sierra MkIIP2006T Twin MkIICOAVMITBM900VOLTAIRAIRBUS HELICOPTERSAPPLICATIONFlight AssistantVFRCHARTRESFAC 2017SMUHSILENCIEUXDELAIR-TECHCAP10BAude Aero servicesAviat Husky A-1CESSAISSABEHSNC LAVALINNIORTAIR MARINEMSRSPHOTO AERIENNERAIDBOURGET 2017SUBARUP2002AVIATION SOLAIRESTRATOS 714STRATOS AIRCRAFTSURETEAIRBORNE FILMSJETMANMAGNANPAFEDHECCITATION HEMISPHEREFALCON 5XSILVERCRESTIRCNESPESQUETA320neoACJACJ320neoMARIATDFSMERIGNACHONDAPOCKET JETVISION 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Diamond Aircraft confirme ses ambitions

La prise de contrôle du constructeur aéronautique Diamond Aircraft par le groupe chinois Wanfeng Aviation Industry, fin 2017, s’est traduite, ces deux dernières années, par une forte croissance des ventes. Jane Wang, la nouvelle directrice des ventes et du marketing qui a pris ses fonctions à l’automne 2020, a reçu pour mission de faire du Diamond Aircraft le numéro un mondial sur le marché de l’aviation

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Le pilote, première faille des ULM ultra-performants

JMB Aircraft vient d’émettre un Alert SB (Bulletin d’alerte) concernant la première version du VL-3 d’Aveko, constructeur aujourd’hui disparu. L’avionneur belge ramène la vitesse maximale (VNE) de l’ULM biplace, de 305 à 260 km/h. Cette limitation fait suite à un accident mortel venu s’ajouter à l’accidentologie inquiétante d’une catégorie d’ULM ultra-performants.
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Les taxis volants rattrapés par un puissant vortex financier

Le trou d’air du chinois eHang en bourse. Une large redistribution des cartes chez les investisseurs de Joby au détriment de Toyota. Un fonds d’investissement luxembourgeois impliqué dans le rachat d’Ampaire (propulsion hybride en retrofit). L’ancien PDG de Boeing qui tente de fédérer des petits investisseurs. Lilium qui peine à lever plusieurs centaines de millions. Côté Mobilité Aérienne Urbaine, l’actualité est d’abord financière.
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La Marine Nationale peut-elle redonner un nouveau souffle au Cap 10 de Robin Aircraft ?

La DGA a passé à Robin Aircraft la commande de deux nouveaux avions d’entraînement Cap 10C pour les pilotes de la Marine nationale. Pour le constructeur de Dijon-Darois, il s’agit à la fois de l’opportunité d’un nouveau démarrage commercial, mais aussi du défi de relancer la production d’un modèle en série, suspendue depuis 2008.
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Un rapport accablant pour les pilotes, pour Ju-Air et pour l’OFAC

Le Service suisse d’enquête de sécurité (SESE) a publié son rapport final sur le crash du Ju 52 près de Flims (Suisse) survenu le 4 août 2018. Le BEA suisse conclut que de nombreux facteurs différents ont conduit à l’accident mortel (20 morts). Il adresse huit recommandations de sécurité à l’autorité de surveillance (OFAC) et sept avis de sécurité aux entreprises concernées.
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