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Aviation Générale

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La renaissance du transport de passagers par hydravion… en France

En obtenant son Certificat de transport aérien (CTA), Tahiti Air Charter (Groupe Degage) devient l’unique compagnie aérienne française à effectuer du transport de passagers en hydravion. Même si elle s’apprête à exercer son activité loin de la métropole, elle peut faire évoluer les mentalités et desserrer l’étau qui freine encore le développement de l’hydravion en France.
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Friedrichshafen, capitale européenne de l’aviation générale le temps d’Aero 2018

Compte à rebours enclenché pour tous les passionnés d’aviation : du 18 au 21 avril 2018, le centre de gravité de l’aviation générale se situera à Friedrichshafen (Allemagne), où se déroulera le 26ème salon Aero. Il faut avoir fait au moins une fois dans sa vie d’aviateur le voyage de Friedrichshafen ! Pour la première fois depuis sa création, Aerobuzz sera présent sur son stand où

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L’EASA autorise la FFA à expérimenter la formation sur avion électrique

L’agence européenne pour la sécurité aérienne (EASA) a accordé un laisser-passer (Permit to fly) à l’avion biplace électrique Alpha Electro de Pipistrel. La Fédération française aéronautique (FFA) va pouvoir démarrer, sans délai, l’expérimentation de la formation ab initio de pilotes privés sur l’aérodrome de Toussus-le-Noble. Un premier contingent d’instructeurs doit être « lâché » courant avril.
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Projet avancé de relance de la production industrielle du CAP10C

CEAPR (Robin Aircraft) étudie actuellement le redémarrage de la production du biplace de voltige CAP10C. Un premier CAP10C « NG » doit sortir de l’usine Robin de Darois, en janvier 2019. Il intègrera une série d’innovation. Une bonne nouvelle pour les aéro-clubs et les écoles de voltige qui vont non seulement avoir la possibilité d’acquérir des biplaces côte-à-côte de voltige neufs, mais aussi sans doute bénéficier d’une baisse

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Chabord expédie ses premiers échappements au Canada

Le spécialiste français des échappements silencieux pour avions légers a décroché deux importants contrats avec des écoles canadiennes de pilotage. Il débute actuellement la livraison. En un peu moins de 20 ans, Atelier Chabord a acquis une notoriété dans le monde de l’aéronautique qui déborde désormais largement des frontières de l’hexagone. Retour sur la diversification réussie de ce spécialiste de la compétition automobile mondialement reconnu.
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Dassault maîtrise son plan de vol

Dans un environnement complexe et malgré des vents contraires, Dassault Aviation enregistre un chiffre d’affaires 2017 en hausse spectaculaire (+34%) avec un résultat net en progression de +27%. Sa marge nette se maintient au-dessus de 10%. Le succès du Rafale à l’export, la nouvelle loi de programmation militaire 2019-2025 ou encore le renouvellement de la gamme Falcon permettent à l’avionneur français d’enclencher son plan de transformation,

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Débat et opinion

Les instructeurs (et les autres pilotes) sont-ils conscients des risques qu’ils prennent ?

Le 18 octobre 2006, un Beechcraft C90 s’écrase au décollage de nuit de l’aérodrome de Besançon-La Vèze. Les quatre occupants sont tués. 12 ans après les faits, le gérant de la compagnie, un agent de la DGAC et l’instructeur bénévole qui avait testé le commandant de bord lors de son entrée dans la compagnie sont condamnés. Ce dernier, Alain Racoupeau, revient sur la procédure et surtout

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Baisse de régime des livraisons de turbopropulseurs en 2017

Sur le marché de l’aviation générale, à l’échelle de la planète, le segment des turbopropulseurs est le seul en baisse en 2017. En nombre, les livraisons sont en recul de -3,3%. Beechcraft et Cessna, les deux filiales de Textron Aviation, pèsent lourdement sur ce bilan de même que Pilatus. Les trois constructeurs sont à un moment charnière avec le lancement de nouveaux modèles. En revanche, Piper,

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2017, « moins pire » pour les livraisons d’hélicoptères civils !

Après plusieurs années de chute libre, les livraisons d’hélicoptères civils se sont stabilisées en 2017. La GAMA (General Aviation Maufacturers Association) veut voir dans ces résultats concernant aussi bien les hélicoptères à turbine que ceux à pistons, un signe encourageant d’une reprise. Le salon Heli Expo 2018 qui va réunir l’ensemble de la filière, du 26 février au 1er mars 2018 à Las Vegas, devrait donner

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