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Aviation Générale

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Le Prix Saint Exupéry décerné aux étudiants du Plan Egalité des Chances

« La cérémonie de remise des prix Saint Exupéry 2017 « l’Envol de la Jeunesse », s’est déroulée le 06 décembre denier sur la Base Aérienne 701 de Salon de Provence  venant récompenser les lycéens, collégiens et étudiants des tutorats « Plan Égalité des Chances » et « Aéronautique », des treize établissements scolaires partenaires de l’École de l’Air.
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Il faut former le mécano d’aéro-club

Le « mécano d’aéro-club » est ce membre du club dont le penchant pour la mécanique rend de précieux services au sein de l’association et permet de contenir les coûts de maintenance des avions. Mais le « mécano d’aéro-club » est un bénévole en voie de disparition. Pour que l’espèce ne s’éteigne pas, étouffée par les textes réglementaires, la Fédération française aéronautique qui fédère les 600 aéro-clubs, a initié les

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L’APNA porte le projet d’une école de pilotage professionnelle à Creil

L’APNA (Association des Professionnels Navigants de l’Aviation) est en cours de création d’une école de pilotage professionnelle qui devrait ouvrir ses portes en septembre 2018 sur l’ancienne base aérienne de Creil. L’objectif affiché est de former entre 100 et 200 de cadets de haut niveau par an pour des compagnies françaises et internationales.
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Débat et opinion

Les mesures anti-drones, l’alliance du droit et de la technologie

Le Pôle SAFE Cluster et ses partenaires SGDSN, DCI et le cluster danois CENSEC ont organisé, à Avignon, les 7 et 8 novembre 2017, un séminaire sur les drones intitulé « Sommes-nous aujourd’hui capables de nous en protéger ? ». Jules Martin, juriste stagiaire chez Selene-avocats (membre du Conseil pour les Drones Civils), qui est intervenu dans les débats, revient ici sur l’implication réelle des industriels français et

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Cinq équipages français en courte finale pour l’extraordinaire Vintage Air Rally

Le Vintage Air Rally s’élancera d’Ushuaïa le 1er mars 2018 pour un périple de 6 semaines et 15.000 km. Les organisateurs ont reçu près de 700 candidatures venues du monde entier pour ce rallye entièrement gratuit. Parmi ces candidats finalistes, cinq équipages français ont été présélectionnés. Objectif : faire partie des 15 équipages qui vivront cette aventure exceptionnelle… tous frais payés !
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ULM : au-delà de 450 kg, l’Europe délègue aux états.

Dans l’épineux dossier de la masse des ULM, les institutions de l’Union Européenne se sont accordées sur un compromis réaliste. Le maintien de l’Annexe à 450 kg protège l’ULM en confirmant ses fondamentaux. L’introduction mesurée des 600 kg marque des différences déjà très présentes entre les pays de l’Union. L’UE redonne la main aux administrations nationales au détriment de l’EASA.
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