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Aviation Générale

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Toujours pas de redressement sur le marché des jets d’affaires

En 2017, le montant total des livraisons d’avions d’affaires équipés de réacteurs a baissé de près de 4% pour tomber en dessous de 18 milliards de dollars. Le haut de gamme continue de souffrir. Seuls les nouveaux entrants (Hondajet et Cirrus), avec leurs modèles d’entrée de gamme, tirent leur épingle du jeu. L’industrie fonde ses espoirs de relance sur les nombreux programmes en cours de développement.

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Le marché mondial de l’aviation générale toujours très fragile

Le nombre des livraisons des constructeurs d’aviation générale a progressé de +2.5% en 2017, mais leur valeur globale recule de -4,2%. En revanche, sur le segment des hélicoptères civils, les résultats sont à la hausse. La General Aviation Manufacturers Association (GAMA) veut voir sans ses résultats les signes encourageants d’un redressement qui se fait attendre depuis 10 ans.
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Le point sur l’évolution de la réglementation voltige, remorquage et vol montagne

Dans la logique de la mise en place des licences de pilotes européennes dans le droit national, l’arrêté du 14 décembre 2017 relatif aux conditions de conversion des qualifications voltige, remorquage, montagne et autorisation de site vient modifier la réglementation et préciser les critères d’attribution des qualifications pour les détenteurs de LAPL, de PPL et les pilotes professionnels.
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Piper place 152 avions-école en Chine

A l’occasion du salon aéronautique de Singapour (6-11 février 2018), Piper Aircraft vient de signer avec une école de pilotage chinoise un contrat record portant sur 152 avions monomoteurs et bimoteurs. Cette commande révélatrice des énormes besoins de la Chine en matière de pilotes de ligne est la preuve que les avions métalliques de conception ancienne ont encore de l’avenir. Une bonne nouvelle pour l’avionneur historique

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Le Tour de France a redonné des ailes à l’altiport Peyresourde

L’arrivée d’une étape du Tour du France cycliste 2017 sur l’altiport de Peyresourde a offert une publicité mondiale à cette plate-forme pyrénéenne. Elle a aussi été une opportunité de pérenniser et de moderniser la piste et les installations vieillissantes de l’unique altiport des Pyrénées. Les coureurs de la Grande Boucle ne sont pas arrivés là par hasard…
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Mika Brageot : nouvelle livrée, nouveaux objectifs et retour aux sources

Avec la disparition du logo Breitling sur ses ailes, Mika Brageot n’aura finalement volé qu’un an sur le « Skyracer », son warbird de course. En effet, c’est avec une toute nouvelle livrée que le Français s’alignera pour la première course de la saison Red Bull Air Race, dans 15 jours, à Abu Dhabi (2 et 3 février). Parallèlement, en 2018, le Français souhaite revenir à ses premiers

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Comment Red Bull Air Race a convaincu la DGAC

En 2018, pour la première fois de son histoire, le Red Bull Air Race organisera une manche de son championnat du monde en France. Ce sera du 20 au 22 avril, dans la baie de Cannes. Les deux précédentes tentatives avaient avorté. La troisième a été la bonne. Les organisateurs qui ont réussi à convaincre la DGAC, mais aussi la FFA, seront sous très haute surveillance.

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Safetyn fait entrer l’aviation légère dans l’incubateur d’Airbus

Parmi les douze entreprises européennes à avoir rejoint l’Airbus Bizlab début octobre 2017, deux start-up françaises ont été sélectionnées pour bénéficier du support du géant de l’aéronautique. L’une d’elle, basée à Toulouse, souhaite développer un outil dédié à la sécurité des pilotes de l’aviation légère. La start-up devrait présenter sa Safetyn box en juin 2019 lors du prochain Salon du Bourget pour une commercialisation fin 2019.
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