C’est le fait marquant de l’édition 2014 du salon Aero (9-12 avril). La Chine ne se contente plus d’acheter des entreprises aéronautiques en difficulté, elle vient pour vendre des avions, sous ses propres couleurs. Yuneek fut l’un des premiers chinois à exposer à Friedrichshafen en voulant révolutionner l’aviation légère avec ses moteurs électriques. Aujourd’hui, la Chine ne veut plus faire la révolution. Elle veut faire des
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