Aviation d'Affaires Get1Jet débute ses opérations aux Castellet Une nouvelle compagnie française d’aviation d’affaires a vu le jour, mi-décembre 2017, sur l’aérodrome du Castellet. Elle exploite un PC-12NG flambant neuf. 05 janvier 2018 par Gil Roy 1 commentaires
Aviation d'Affaires Lockheed Martin rejoint à son tour le programme du supersonique Aerion AS2 Aerion Corporation et Lockheed Martin ont annoncé leur partenariat pour étudier ensemble le développement et la faisabilité du projet de business jet supersonique AS2. L’avion supersonique d’Aerion pourrait emmener 12 passagers jusqu’à Mach 1,4. 18 décembre 2017 par Fabrice Morlon 10 commentaires
Aviation d'Affaires Le simulateur du PC-24 de FlightSafety certifié FAA Quatre jours après la certification FAA et EASA du PC-24, FlightSafety a annoncé le 12 décembre 2017 avoir reçu la certification FAA pour son simulateur full flight du dernier né de chez Pilatus. La certification EASA est attendue en début d’année 2018. 12 décembre 2017 par Fabrice Morlon
Aviation d'Affaires Bombardier créée 1.000 emplois à Montréal pour la finition du Global 7000 Bombardier accélère ses embauches à Montréal dans la foulée de l’inauguration de son Centre d’excellence pour la finition intérieure des avions Global 7000 : en ligne de mire la mise en service du nouveau biréacteur ultra long courrier au cours du second semestre de 2018. 19 novembre 2017 par Gil Roy
Aviation d'Affaires Certification imminente pour le PC-24 Le développement du PC-24 entre dans sa dernière phase après une campagne de tests satisfaisants. Après 1.250 vols et 2.000 heures cumulées, le PC-24 de l’avionneur suisse Pilatus s’apprête à être certifié EASA et FAA en décembre 2017. 09 octobre 2017 par Fabrice Morlon
Aviation d'Affaires Le G1000 NXi disponible pour le Citation Mustang Garmin vient d’annoncer que son G1000 NXi est désormais disponible en retrofit pour le Cessna Citation Mustang. Le jet d’affaires avait été le premier en 2003 à intégrer le G1000. La mise à jour vers la nouvelle génération NXi sera disponible fin 2018. 06 octobre 2017 par Fabrice Morlon
Aviation d'Affaires Bombardier fait voler son quatrième Global 7000 Le quatrième véhicule d’essais en vol (FTV4) du Global 7000 a décollé le 28 septembre 2017, des installations de Bombardier à Toronto. 29 septembre 2017 par Gil Roy
Aviation d'Affaires Dassault livre son 2500ème Falcon C’est un client américain de longue date du constructeur français qui a réceptionné ce 2500 exemplaire, en l’occurrence un Falcon 900LX. 24 juillet 2017 par Aerobuzz 2 commentaires
Aviation d'Affaires Le programme Global 7000 passe les 500 heures de vol Les trois prototypes engagés dans le programme d’essais en vol du Global 7000 viennent de franchir la barre des 500 heures de vol annonce Bombardier. 20 juillet 2017 par Aerobuzz
Aviation d'Affaires Aéroports, FBO, flight planners, opérateurs : Mêmes débats ! C’est à Cannes entre le 18 et le 22 septembre 2017 que va se réunir sur l’aéroport de Mandelieu l’AirOps Europe 2017 organisé par l’EBAA (European Business Aviation Association). 19 juillet 2017 par Gérard David
Aviation d'Affaires Mise en croix du Pilatus PC-24 Dans l’usine de Stans (Suisse), le programme PC-24 de Pilatus a franchi une étape importante avec l’assemblage de la voilure et du fuselage sur le premier biréacteur destiné à un client. 18 juillet 2017 par Aerobuzz
Aviation d'Affaires Premier vol du premier Legacy 500 assemblé aux USA Coup double pour le constructeur brésilien Embraer : en même temps que le programme Legacy 500, la ligne d’assemblage final de Melbourne (Floride) franchit une nouvelle étape. 17 juillet 2017 par Aerobuzz
Aviation d'Affaires Ruag Aviation maîtrise le carbone Le spécialiste suisse de la maintenance aéronautique vient de signer une livrée de Bombardier Global Express XRS de toute beauté. L’équipe de Didier Wolff (Happy Design Studio) a consacré 2.500 heures d’un travail d’une extrême minutie comme le montent ces photos… 13 juillet 2017 par Aerobuzz
Aviation d'Affaires La crise profite aux avions-taxis Alors que les ventes d’avions d’affaires continuent à plonger et que le marché de l’occasion ne frémit toujours pas, les compagnies d’avions-taxis, et en particulier celles qui exploitent des modèles d’entrée de gamme, semblent tirer leur épingle du jeu. 08 juin 2017 par Aerobuzz 1 commentaires