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Aviation Générale – brèves

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Aviation Générale

Biblio – Le vol de l’avion léger expliqué au pilote

Daniel Agnoux propose aux pilotes avion et ULM d’étudier les mécanismes qui régissent le vol. Au fil d’un ouvrage riche en formules mathématiques, mais tout à fait accessible, l’auteur permet de mieux appréhender le comportement d’un avion à hélice dans une masse d’air et d’améliorer ainsi son pilotage.

22 mars 2025 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

Garmin lance un détecteur de monoxyde de carbone

Adieu les pastilles qui changent de couleur en présence de monoxyde de carbone. Garmin met sur le marché un capteur qui permet d’afficher la teneur en CO de l’habitacle, mais aussi et surtout d’alerter le pilote sur la concentration monoxyde de carbone, ce gaz inodore et dangereux.

20 mars 2025 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

Alsim livre le 1er simulateur de Cirrus SR22 G7

Alsim a livré les premiers exemplaires de son nouveau simulateur ALSR G7, qui reproduit le Cirrus SR Series G7, au Vision Center de Cirrus. A Knoxville, dans le Tennessee, le campus de Cirrus prépare les nouveaux propriétaires à prendre leur avion en main. Les pilotes peuvent se former à la fois sur leur monomoteur SR ou sur le Vision Jet.

19 mars 2025 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

ULM : Du changement réglementaire dans le ciel belge

Un nouvel arrêté relatif aux aéronefs ultralégers motorisés (ULM)  a été publié récemment en Belgique. Il autorise dorénavant sur ce territoire le vol des autogires et des hélicoptères ULM, tout en permettant le passage à 650Kg.

18 mars 2025 par Jean-François Bourgain

Aviation Générale

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L’eVTOL Axe de SkyFly poursuit ses essais en vol

La start-up britannique SkyFly, installée à Banbury, au sud de Birmingham, progresse dans les tests en vol de son eVTOL désigné Axe. Après avoir débuté les tests habités en vol stationnaire, SkyFly passe à la phase 2 des essais avec le premier vol rectiligne de son prototype du biplace électrique destiné aux pilotes privés.

17 mars 2025 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

Ascendance choisit le moteur Engineus de Safran

La start-up française Ascendance a choisi l’Engineus de Safran pour motoriser son aéronef hybride-électrique à décollage et atterrissage verticaux (VTOL), Atea.

13 mars 2025 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

Apus Zero Emission dépose le bilan

Depuis 2014, Apus Zero Emission travaille au développement d’avions électriques à hydrogène. La start-up à cours de liquidités, il lui a fallu se rendre au tribunal d’instance pour demander l’ouverture d’une procédure d’insolvabilité. La start-up allemande poursuit néanmoins ses activités tout en cherchant un investisseur.

12 mars 2025 par Volker K. Thomalla

Aviation Générale

Un premier Elixir au Royaume-Uni

Elixir Aircraft a livré à Rubric Aviation le premier des avions commandés. Cet avion sera intégré à la flotte de Fife Flight Centre, école de pilotage basée sur l’aéroport de Fife, en Écosse.

12 mars 2025 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

US Aviation Academy commande jusqu’à 90 avions Tecnam

L’école de pilotage US Aviation Academy a commandé auprès de l’avionneur italien Tecnam 38 monomoteurs et bimoteurs à pistons, P2010 et P2006T MKII. L’école pourra exercer son droit à une option pour 52 avions supplémentaires. Le prix total, incluant les éventuelles nouvelles taxes décrétées par le gouvernement Trump, n’a pas été précisé.

10 mars 2025 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

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Un NA-64 Yale enfin basé en France

Rare rescapé de la série d’avions d’entraînement commandés par la France en 1939, le NA-64 G-BYNF vient d’être livré en France, sur l’aérodrome de Tours-Sorigny, où il va être exploité par la société Early Aviators.

08 mars 2025 par Frédéric Marsaly

Aviation Générale

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La Californie pourrait bannir l’Avgas 100LL plus tôt que prévu

Une agence environnementale de l’État de Californie a porté une demande devant les tribunaux pour abandonner la 100LL et passer sans transition au carburant d’aviation sans plomb. En parallèle, plusieurs avionneurs et motoristes ont émis des réserves sur l’utilisation du carburant sans plomb G100UL commercialisé par Gami.

06 mars 2025 par Fabrice Morlon 1 commentaires

Aviation Générale

15.000 SOS lancés via le système inReach de Garmin en 2024

Utilisé majoritairement pour des activités d’extérieur, le système d’alerte inReach de Garmin s’applique aussi à l’aviation. Avec une liaison satellite Iridium, inReach permet de déclencher les secours en appuyant sur un simple bouton.

06 mars 2025 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

L’Autoland et l’Autothrottle de Garmin certifiés EASA pour le retrofit des King Air 200

Garmin a annoncé que l’Agence européenne pour la sécurité aérienne (EASA) a délivré l’autorisation de proposer les solutions Autoland et Autothrottle sur le marché du rétrofit, en commençant par les bimoteurs de la série King Air 200 équipés du G1000 NXi.

05 mars 2025 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

Une compagnie Sud Africaine s’intéresse à l’amphibie ME-1A

Joly Airlines, basée à Tshwane en Afrique du Sud, vient de signer une lettre d’Intention d’achat (LOI) pour 30 amphibies ME-1A devant être produits par Mallard Entreprises aux USA.

03 mars 2025 par Frédéric Marsaly

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Aviation Générale – brèves

Biblio – Le vol de l’avion léger expliqué au pilote

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