Aviation Générale – brèves

A l’issue d’une procédure d’appel d’offres, la Direction Générale de l’Aviation Civile a décidé de confier à OSAC (Organisme pour la Sécurité de l’Aviation Civile) la surveillance de la navigabilité des aéronefs en France jusqu’en 2022, confirmant ainsi son choix de 2010. OSAC poursuivra donc sa mission de surveillance des organismes de production, de maintenance ou de formation des mécaniciens aéronautiques, et continuera à délivrer les

Piper Aircraft a annoncé préparer la certification de son Archer TX, équipé d’un moteur Lycoming IO-360-B4M à injection. Équipé d’une avionique Aspen, il devrait croiser à 128 kts, comme la version Archer de base. La version à injection permet ainsi d’éviter les problèmes de givrage de carburateur et complète l’offre de motorisation du quadriplace. L’avionneur proposait, de base, un Archer équipé d’une avionique Garmin 1000 et

Après avoir lancé une campagne de crowdfunding (financement participatif), la société XTI Aircraft vient de lancer un appel à de potentiels actionnaires pour aider à développer son projet TriFan 600. Le TriFan600 est un jet-helicopter pourvu de trois rotors carénés capable d’emporter un pilote et cinq passagers à la vitesse maximale de 340 kts sur une distance de 1.600 à 2.500 km. Ses deux rotors orientables

Garmin a présenté, dans le cadre de l’EAA d’Oshkosh, son nouvel horizon artificiel, le G5, annoncé par son fabricant comme une solution low cost (2.149 $, soit environ 1.930 euros) pour remplacer l’indicateur d’assiette électro-pneumatique traditionnel de 562 aéronefs listés par le constructeur de solutions de navigation. Destiné à la construction amateur, le Garmin G5 est un instrument multifonctions dont l’indicateur d’attitude est la seule fonction

Textron a profité de l’EAA à Oshkosh pour lancer son Cessna T206 Turbo Stationair HD. Version améliorée du Cessna Turbo Stationair T206H, le Turbo Stationair HD offre une charge utile de 667 kg, soit une augmentation de 86 kg en comparaison du T206H, dans sa configuration standard avec six sièges, ou 736 kg dans sa version utilitaire. « Textron a le souci de concevoir des avions qui

One Aviation, réunion d’Eclipse et de Kestrel, présente à Oshkosh l’Eclipse « Project Canada ». Version améliorée de l’Eclipse 550, ce nouveau modèle est plus puissant, possède une distance franchissable plus élevée et une nouvelle avionique tactile Garmin. Du point de vue la cellule, on notera que les saumons d’ailes de l’Eclipse 550 ont été modifiés sur cette nouvelle version, laissant place à de légers winglets, que les

Toutes sortes d’engins volants seront à Blond, les 30 et 31 juillet, pour les vingt ans de ce festival unique en Limousin, qu’ils soient petits comme le boomerang ou énorme tel ce dirigeable à moteur de 39 m qui évoluera au-dessus du terrain de Blond Libarderie entre Mortemart et Bellac (D 675). Ce sera la fête dans le ciel avec des démonstrations d’avions de voltige (Cap

L’avionneur brésilien Embraer a présenté, à l’occasion de l’EAA d’Oshkosh, une nouvelle version de son jet, le Phenom 100 EV, qui sera disponible courant 2017. Le Phenom 100 EV vient améliorer les performances du Phenom 100 même si les moteurs Pratt & Whitney PW617F1E restent inchangés. La version EV atteint 405 kt en croisière (390 kts pour la version précédente), la distance franchissable est portée à