Aviation Générale – brèves

Le 14 août à Ascott, Nicolas Ivanoff s’est classé septième de la manche britannique du championnat du monde 2016 Red Bull Air Race, après avoir concédé plus de 1 seconde dans son Round of 8 à l’Australien Matt Hall, vainqueur du jour, et se classe 5e au général. « J’adore l’atmosphère d’Ascot, et le départ arrêté rend les choses particulièrement intéressantes parce qu’il y a beaucoup

En cette période de célébrations du centenaire de la guerre de 1914-1918, une pléthore de livres est venue garnir les présentoirs des libraires. Beaucoup parlent des Poilus, de la géopolitique, des causes et conséquences de cette guerre mais peu abordent les aviateurs. Pourtant, c’est lors de ce conflit que l’aviation militaire est née et que la première grande bataille aérienne à eu lieu, à Verdun. Si

Daher a annoncé, à l’occasion de l’AirVenture d’Oshkosh, qu’une nouvelle évolution de l’aménagement de la cabine des TBM sera disponible à partir de 2017 sur les avions fabriqués à partir de cette date. Une option offrira l’intégration de l’Elite Privacy qui est un cabinet de toilettes déployable à l’arrière de la cabine. Lorsqu’il ne sert pas pendant le vol, l’Elite Privacy est une banquette avec une

Lancair International a annoncé début juillet vouloir se séparer de la gamme « hors production » des kits Lancair tout en souhaitant se recentrer sur son Evolution, un avion en kit, pressurisé, qui peut être motorisé soit par une turbine Pratt & Whitney PT6A-135A soit, par un moteur à pistons, le Lycoming YTEO-540 iE2. La nouvelle entité prendra le nom de « Evolution Aircraft Company. » La vente des kits

A l’issue d’une procédure d’appel d’offres, la Direction Générale de l’Aviation Civile a décidé de confier à OSAC (Organisme pour la Sécurité de l’Aviation Civile) la surveillance de la navigabilité des aéronefs en France jusqu’en 2022, confirmant ainsi son choix de 2010. OSAC poursuivra donc sa mission de surveillance des organismes de production, de maintenance ou de formation des mécaniciens aéronautiques, et continuera à délivrer les

Piper Aircraft a annoncé préparer la certification de son Archer TX, équipé d’un moteur Lycoming IO-360-B4M à injection. Équipé d’une avionique Aspen, il devrait croiser à 128 kts, comme la version Archer de base. La version à injection permet ainsi d’éviter les problèmes de givrage de carburateur et complète l’offre de motorisation du quadriplace. L’avionneur proposait, de base, un Archer équipé d’une avionique Garmin 1000 et

Après avoir lancé une campagne de crowdfunding (financement participatif), la société XTI Aircraft vient de lancer un appel à de potentiels actionnaires pour aider à développer son projet TriFan 600. Le TriFan600 est un jet-helicopter pourvu de trois rotors carénés capable d’emporter un pilote et cinq passagers à la vitesse maximale de 340 kts sur une distance de 1.600 à 2.500 km. Ses deux rotors orientables

Garmin a présenté, dans le cadre de l’EAA d’Oshkosh, son nouvel horizon artificiel, le G5, annoncé par son fabricant comme une solution low cost (2.149 $, soit environ 1.930 euros) pour remplacer l’indicateur d’assiette électro-pneumatique traditionnel de 562 aéronefs listés par le constructeur de solutions de navigation. Destiné à la construction amateur, le Garmin G5 est un instrument multifonctions dont l’indicateur d’attitude est la seule fonction