Aviation Générale – brèves

Le 23 juin 2005, les trois pilotes russes Vladimir Makurin, Nikolay Karabchouk et Alexander Bogdanov battaient chacun un record mondial de la FAI dans le cadre d’un projet nommé « Troïka Air ». Deux d’entre eux n’ont à ce jour toujours pas été battus, notamment celui de M. Bogdanov, qui avait décollé de l’aérodrome « Stupino » au sud de Moscou, pour se diriger vers le

Les six Globe Swift CG-1B que compte désormais la Swift Team sont présentés au 51ème salon du Bourget, lors des journées grand public (19, 20 et 21 juin 2015). Le dernier appareil à avoir rejoint cette nouvelle formation qui regroupe six des sept Swift basés en France, est arrivé en Europe au début du mois de juin, en provenance des USA. Il a été convoyé par

Au salon du Bourget, Elixir Aircraft a dévoilé un projet de biplace côte à côte LSA. La start up française implantée en Charente-Maritime, espère faire voler un prototype au deuxième semestre 2016. L’avion sera construit en matériaux composites, notamment en carbone préimprégné.

AEPS, centre de formation et de certification belge FCL.055 (EASA) et ELP (ICAO), a présenté au Salon du Bourget son application en ligne de préparation au test d’Anglais. TouchEnglish and Go est un application payante, qui dispense des cours en ligne permettant de se préparer au test d’Anglais pour les pilotes VFR et IFR. AEPS promet au candidat d’obtenir un niveau 4, un niveau 5, voire

Le 113ème G1 est en fin de montage dans l’usine d’Avignon. Il comporte une série de modifications : paroi arrière transparente facilitant l’observation des gouvernes, adjonction de hublots derrière le pilote permettant de mieux voir l’environnement en virage, et ailerons en aluminium qui rend le pilotage beaucoup plus précis et agréable. Mais pour le 14 juillet, l’entreprise prépare une révolution, avec la sortie du G2, Appareil

Issoire Aviation présente cette année au Bourget le premier APM30 Lion équipé de LED (feu de roulage, feux de navigation et feux à éclats). L’avantage est triple. La consommation électrique est divisée par deux, la durée de vie est sensiblement allongée, et la sécurité est accrue, les 12 LED du phare avant étant branchées sur trois circuits indépendants. Cette modification a nécessité le dépôt d’un dossier