Aviation Générale – brèves

La Fédération nationale de l’aviation marchande (FNAM) apporte son soutien à la Coupe 100-24 qui réunit chaque année depuis 2010, entre 10 et 20 avions légers qui tentent de relier en 24 heures, 100 aérodromes répartis en France métropolitaine. L’équipage gagnant est celui qui réussit à parcourir la plus courte distance, voire en cas d’égalité celui qui a consommé le moins de carburant. Pour la FNAM,

L’aéro-club de Limoges annonce le succès de Jean-Jacques Conil au test IR (vol aux instruments) réalisé le 21 mai 2014 au départ d’Agen. Il s’agit du premier élève formé au sein du club par Patrick Moussy, l’instructeur bénévole qui avec l’ancien président, Christian Dalbin, a mis en place le cursus IR National. Jean-Jacques Conil a entamé sa formation en novembre 2012. Après l’avoir interrompue près de

Ifaero étrenne au salon EBACE de l’aviation d’affaires (Genève 20-22 mai 2014) la validation de son nouveau simulateur de vol de Citation de type C525 (modèles CJ). Dans un contexte réglementaire en pleine évolution, il aura fallu deux ans au centre de formation aéronautique de la CCI Nice Côte d’Azur pour boucler ce dossier. Cet équipement FNPT II MCC FTD Level 2 développé par le constructeur

Toujours beaucoup de flou autour du programme Turbo Skylane JT-A. A l’occasion de la conférence de presse organisée par Textron Aviation (Cessna, Beechcraft, Hawker), au salon européen de l’aviation d’affaires EBACE 2014 (Genève 20-22 mai), Kriya Shortt, directrice des ventes et du marketing, est restée très vague sur le calendrier du programme Cessna C182 à moteur diesel SMA. Selon ses termes, la certification est proche. Quant

Embraer annonce que l’EASA venait de certifier le Phenom 300 pour opérer des descente à forte pente (jusqu’à 5,5°) ce qui lui ouvre les portes du très recherché aéroport de London City. Le biréacteur brésilien qui possède une autonomie de 1.971 NM (3.650 km) peut donc relier en direct London City Airport à Samara (Russie) ou à Ankara (Turquie).