Aviation Générale – brèves

En ouverture du salon américain Sun’n Fun (1-6 avril 2014), Rotax a présenté son nouveau moteur à injection 912iS Sport qui promet une meilleure performance au décollage et améliore la vitesse ascensionnelle. La principale différence par rapport au 912iS est un plus grand collecteur d’admission associé à des nouvelles pipes d’admission. Le 912iS Sport est également équipé d’un nouveau régulateur électronique (ECU) qui optimise l’injection. Rotax

Embraer Executive Jets a livré (1er avril 2014) son 300ème Phenom 100. Le client est la société Laticinios Bela Vista. C’est le deuxième Phenom 100 que reçoit cette entreprise du secteur agroalimentaire basée à Bela Vista de Goiàs, dans le centre du Brésil. Ces biréacteurs sont principalement utilisés pour le déplacement des cadres dirigeants entre les différentes unités de production et vers les clients, à travers

Gulfstream vient de livrer le 300ème G450, moins de neuf ans après son entrée en service, en mai 2005. Le G450 offre un rayon d’action de 4.350 NM soit 8.056 km à la vitesse de Mach 0,80. Il est équipé du cockpit PlaneView avec notamment un HUD (Head-Up Display) et un système de vision augmenté. Sa grande cabine peut être divisée en trois zones distinctes.

Tecnam et son client de lancement Aerobility annoncent la certification CS-VLA par l’EASA (via l’ENAC) du premier avion équipé d’un système de pilotage entièrement manuel (malonnier) pour pilote handicapé. Il ne s’agit pas, ici, d’une adaptation ponctuelle, mais véritablement d’un avion de série. Ce qui en ferait, selon le constructeur italien, une première mondiale. Tecnam reconnaît que le marché est limité et que ce programme est

Le premier Cirrus SF50 de série, le C-Zero (C0), a effectué son premier vol, le 24 mars 2014, au départ de l’aéroport de Duluth (Minnesota). Cette première réalisée par le pilote d’essai Mike Stevens a duré une heure. Le C0 est le premier appareil produit sur la chaine d’assemblage de Cirrus Aircraft. Au total, trois SF50 vont participer au programme de certification. L’objectif du constructeur américain

Cessna propose le Citation CJ2+ « Alpine Edition » qui se caractérise par l’installation de la suite avionique tactile G3000 en lieu et place de la Pro Line 21 de Collins. Les essais en vol sont en cours. La certification (STC ou Supplemental Type Certification) est espérée pour l’été prochain avec les premières livraisons immédiatement après. Cette option est proposée à 900.000 $. Le prix catalogue

L’association Trek Aviation avec le soutien de la Fédération Algérienne des Sports Aérien et de l’Aéroclub d’El Oued organise son 4ème Aérotrek des Oasis, du 11 au 19 octobre 2014. C’est une occasion privilégiée de découvrir l’Algérie au travers d’un circuit aérien et touristique original qui emmènera les participants dans le Sahara et les oasis des Grands Erg Occidental et Oriental, du Tassili N’Ajjer et du