Aviation Générale – brèves

Conformément à ses engagements, OSAC diminue à nouveau le calcul des redevances d’instruction initiale et de surveillance des agréments à compter du 1er janvier 2014. Pour les organismes Part 21G, 145, 147, MG, MF et UEA la baisse est de l’ordre de 2%. Pour les redevances d’aptitude au vol relevant du Pôle Aviation Légère (DOAL), la baisse effective constatée sur les factures varie de 1 à

Boutique.aero a décidé de faire appel à ses clients pour repeindre ses avions. La société de vente de produits aéronautiques possède en effet trois biplaces Cessna C150/152 qu’elle engage régulièrement dans des rallyes et rassemblements aériens, et qu’elle utilise également dans des opérations de mécénat. Le lauréat du concours « Relookez les avions boutique.aero ! » gagnera une montre Garmin D2 et 8 heures de vol

Bombardier Aéronautique a annoncé, coup sur coup, deux commandes fermes d’avions d’affaires. La première date du 30 décembre 2013 et porte sur 10 Challenger 350. L’identité du client n’a pas été dévoilée. Au prix courant 2013 de ce biréacteur doté d’un équipement standard, la transaction est évaluée à quelque 259 millions $ US. Quant à la seconde ferme, en date du 31 décembre, elle porte sur

Boutique.aero organise, le dimanche 19 janvier 2014, son Aéro’Dèj mensuel, sur l’aéroport Aimé Césaire, à Fort-de-France (Martinique). Ce sera le 100ème petit déjeuner auquel la boutique aéronautique toulousaine convie les pilotes. Ce sera aussi le dernier. Cédric Lemaître, le fondateur et patron de Boutique.aero a lancé cette initiative en janvier 2007 et depuis cette date, il n’a manqué aucun rendez-vous. Loin d’être usée, la formule du

Bombardier Aéronautique a annoncé le 24 décembre 2013 qu’elle avait reçu une commande ferme de 10 biréacteurs d’affaires Challenger d’un client qui préfère garder l’anonymat. La commande comprend 5 avions Challenger 300 et 5 avions Challenger 605. Au prix courant 2013 de ce biréacteur doté d’un équipement standard, la transaction est évaluée à quelque 280 millions $ US.

Le 20 décembre, la FAA a estimé que le Hondajet remplissait les conditions d’une certification de type en lui accordant son « Type inspection authorization ». Autrement dit, les pilotes de la FAA sont autorisés à voler sur le biréacteur dans le cadre du programme de certification de type. Dans le même temps, l’atelier de maintenance a obtenu son agrément Part 145. Honda Aircraft estime désormais