Aviation Générale – brèves

Cessna vient d’annoncer que la flotte mondiale des Citation venait de franchir la barre des 30 millions d’heures de vol, depuis l’entrée en service du premier. Le premier Citation a effectué son premier vol en 1969, il a obtenu son certificat de type en 1971 et il est entré en service en 1972. En 42 ans, Cessna a livré 6.600 biréacteurs, dont 139 en 2013.

L’association française, Aeroproviders qui réunit des équipementiers de l’aviation générale, sera présente au salon Airventure 2014 d’Oshkosh pour la quatrième année. Ces membres exposeront leurs produits, comme les années précédentes, sur un stand commun. Il reste un emplacement à louer sur ce pavillon qui se veut européen. Aeroproviders recherche donc un exposant. Voici le détail de l’offre : 1 stand de 20m² avec plancher et moquette

A l’initiative du Comité Départemental Aéronautique des Yvelines, Régis Alajouanine a été distingué par le Comité Olympique et Sportif des Yvelines. Cette distinction récompense son investissement depuis 34 ans au sein de l’Amicale de Voltige Aérienne (AVA) et son engagement sportif exceptionnel pour la promotion de la Voltige aérienne depuis le niveau débutant jusqu’au niveau international. Sous son impulsion, l’AVA est depuis des années l’un des

Alors que la grande majorité des centres de simulations invite à piloter des liners, et de se mettre aux commandes d’un A320 ou d’un 747, Envolsim s’est récemment installé à Guyancourt (78) pour proposer un simulateur d’avion de tourisme : le Cessna 172 ou 182 au choix. En plus d’un écran panoramique, la cabine OVO-04 est dynamique et bouge sur deux axes, permettant de reproduire les

Le centre de vol à voile d’Itxassou a réceptionné (6 février 2014) son nouveau remorqueur. Il s’agit d’un ULM C42C d’Ikarus. C’est le sixième appareil de ce type que DKL Airlight, le représentant français du constructeur allemand, livre à un centre de vol à voile de l’hexagone. Les performances en remorquage sont comparables à celles d’un MS 893 Rallye, alors que l’un est équipé d’un moteur

BRP offrira un moteur Rotax 912iS à la première école de pilotage qui atteindra la barre des 2.000 heures de vol avec son propre 912iS. Les écoles intéressées par ce challenge doivent s’inscrire auprès d’un revendeur agréé. A chaque franchissement de cap (500, 1.500 et 2.000 heures de vol), l’école doit en informer son revendeur. Une fois atteint la barre des 2.000, elle adresse le carnet