Aviation Générale – brèves

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AIRCRAFTRoyaume-UniDHC-6 Twin OtterCaliforniecatalinaCINEMAmusée aéronautiqueM700 FuryEMB-203 IpanemaEMBRAERipanemaBlackhawkDAHERhartzelll propellerPRATT & WHITNEY CANADATBM 700kodiak 100TBMF2FLIGHT DESIGNinjection electroniquebriefingMETARmétéoPilot-BrieferTAFPIPISTRELTBM 960TBMOPAHELICEMT-PropellerDELAIRindramaeleGrèveAerodynamics AcademyGarmin G3XP2008JC MkIITECNAMPayerneSionSOLARSTRATOSaéroportDSNAAIRWAYS AVIATIONESMAcap jubyRallye Toulouse-Saint LouisUL91avion de collectionmontélimarMuséetrackerFFPLUMMULM2024AirlineralsimCQFAYukoneffet de solRegentSeagliderMosquito 210pendulaireC-130 HerculesCal FireautolandGARMINHALOChampionnat du monde vol en planeurplaneurAL250Engineering PackElectrifly-In SwitzerlandINCURSION PISTEROAAdvanced Flight SystemsAF-5000/6000DynonEmergency GlideSkyView HDXCONTINENTALFORMATIONJet-A1MOTEURApus Zero EmissionSportvol à voileCessna 190Cessna 195Cessna 210FAAGFC500pilote automatiqueSR Series G7Cessna CaravanEAA AirVenture 2024kodiak 900P-Mentorcassioglobal 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tchèqueUkraineSalon du bourget 2023voltige planeurA30Bosecasquerallye aérienCONTINENTAL MOTORSEAA AirVenture 2023Amphibie électriquebatteriesElectric Power SystemsElflyEPiCSierraCharlieAviationPropserity IGarmin G1000 NxiGHA 15radioaltimètreautothrottleBeechcraft King Air 200PC-12 NGXPRATT&WHITNEY CANADAPT6EpWCAIRVENTURE 2023EVAAtour de france cyclisteCHAMPIONNATS DU MONDEC780king air 300mccauleypropellersystemsking air 260WMIBORDEAUXConstellationLOCKHEED-MARTINBlue Spirit AeroVIRGIN GALACTICVSS UnityGrenoble Alpes IsèreoyonnairAFFPSabena TechnicsADPGroupe ADPPontoisesegula technologieseveNordic Aviation CapitalAirways Australiadirigeableenergie solaireTour du mondeERADART-750siae 2023French Tech 2030airscooterZAPATADestinusAFHF-16air tatooMesserschmittAnthemWingcoptervoiles.aero 2023DENALIL-39 ALbatrosTop Gun VoltigeCD-170anti collisionavionsafeskyintegralHELICOPTERESRROTAXZonsenAERO 2023Autogiretensor 600XAVIATION ELECTRIQUEELEKTRAELEKTRA solarhélicoptère 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en PlaneurCharly Lévy LouapreThibaut FromantinSTOLEAA AIrVenture 2022DASH-8aude lemordanthionosCarbon CubCC340CC363i F/PLYCOMINGWACSafran Electronics & DefenseecopulseROLLS-ROYCEBaptiste VignesBernaySimon de la BretècheAvialpesFORMATION PILOTEACNUSAlyon-bronhomesafenavigabilitéSIEMENSViceroyposte de pilotageMedevacPiaggio P.180 Avanti Evomont-blancpobereznybristofarnborough 2022AirVenture 2022ENACAeroDelfte-GeniusSling 4elroy airtotalerhydrosurfacecartographiePaladin VFRPréparation de volBaptême de l'Airenfants handicapésLes Ailes du petit Princeopération caritativeALCOOLCONTROLESSTUPEFIANTTB10TB20TB30MXSiOsKristal.aerokristal.airsuivi de volAAIMCongrèsEtats-Unismobilité aérienneMOONEYTroyes AviationAEROPORTSRocStratolaunchAirmatecollinsLILIUM JETfrance air expo 2022SalonEFBMission+NavblueassuraCassio 1Rêves de GosseTour aérienGame CompositesG1000KING AIRPiper Super CubValdez STOLavion hybride-électriqueBRAGEOTair menuiserieCAP10Aero2022F4AERO 2022P2002 Sierra MkIIP2010 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Aude Lemordant virtuelle championne du monde

Au championnat du monde de voltige, dans la dernière épreuve, Aude Lemordant est en tête du programme Inconnu 1. Svetlana Kapanina, l’adversaire directe de la française, n’est pas parvenu à faire mieux. Il reste encore cinq féminines à voler, mais les écarts sont trop importants pour qu’une d’entre elles puissent ravir à Aude Lemordant, le titre mondial. A noter la deuxième place (provisoire) de Kathel Boulanger.

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Hélices E-Props : sortie de la 1000ème pale carbone pour ULM

Lancée début 2013, présentée officiellement au salon Aero à Friedrichshafen, la gamme d’hélices E-Props 100% carbone à pas réglable pour ULM vient de franchir une étape décisive. La 1000ème pale vient, en effet, de sortir des ateliers de Sisteron : il s’agit d’une pale de l’hélice Durandal 100-M qui va équiper un moteur Rotax 912S. «Les clients apprécient la légèreté des hélices E-Props, l’excellent rendement généré

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Mondial 2013 : Autant en emporte le vent

Les vols n’ont toujours pas repris au Texas. Depuis samedi 12 octobre où seulement trois pilotes ont concouru, le championnat du monde de voltige est arrêté. Il pourrait redémarrer, mercredi 16 après-midi. D’ici là, les négociations vont bon train entre les partisans d’un assouplissement du règlement et de l’autre ceux qui ne le souhaitent pas. Même si elle est prête à certaines concessions, la France s’oppose

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L’hélice carbone 5 pales d’Hartzell certifiée sur le TBM700/850

Présentée au dernier salon de Friedrichshafen, l’impressionnante hélice à cinq pales développée par Hartzell pour le monoturbopropulseur de Daher-Socata est désormais certifiée par la FAA et par l’EASA. Selon l’hélicier, cette nouvelle hélice carbone n’offre que des avantages : meilleure accélération au décollage (gain de 10% de 0 à 90 kts), meilleur taux de montée (gain de 100 ft/mn) et gain de 2 kts en croisière

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Shutdown : les livraisons d’avion suspendues aux USA

Le 7 octobre 2013, la FAA a rappelé 800 fonctionnaires pour s’occuper exclusivement des suivis de navigabilité. En revanche, toutes les transactions relatives aux ventes et aux achats d’avions demeurent suspendues. La General Aviation 
Manufacturers Association (GAMA) estime que si la situation reste en l’état jusqu’à mi-octobre, ce seront plus de 130 avions neufs qui n’auront pas pu être livrés. Cela représente 1,5 milliard de dollars

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Diamond Aircraft passe le cap des 300 «NG»

Diamond Aircraf annonce la livraison du 306ème Diamond en version “NG“ équipé du moteur Austro Engine AE 300. La flotte en service se compose désormais de 115 monomoteurs DA 40NG et 191 bimoteurs DA 42NG qui ont accumulé un total de 285.000 heures de vol. Le moteur Austro Engine AE 300 qui équipe ces nouvelles versions est un moteur de toute dernière génération, 4 cylindres en

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Réplic’Air : de Tunis à Gimont… par bâteau

Le Morane-Saulnier type G 2013 de Réplic’Air qui a ré-édité la traversée de la Méditerranée le 22 septembre 2013 fera sa première démonstration aérienne publique le dimanche 6 octobre 2013 dans le cadre du meeting aérien de Gimont (Gers). 15 jours seulement après son vol commémoratif, la réplique du monoplan de Roland Garros évoluera dans le ciel du Gers. Ce tour de force a été rendu

Retour sur le 3ème rassemblement des Femmes de l’Air

Le samedi 19 septembre, l’Aéro-Club de la Côte d’Or accueillait le troisième rassemblement des « Femmes de l’Air » sur la plateforme de Darois. En avion, en ULM, ou en hélicoptère, les aviatrices ont répondu à l’appel de la voltigeuse Michèle Magnien, présidente de l’Association Française des Femmes Pilotes, et régionale puisque originaire de Semur en Auxois. Les participantes ont pu échanger sur leur passion et

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Aviation Générale

Le 5 octobre les femmes sont invitées au Bourget par le CAP

Le Cercle Aéronautique du Parlement 
[Le CAP vole au départ de Toussus et de Lognes, et dispose d’une base Nord à Berck pour toutes les actions Handicap qui sont d’ailleurs inscrites dans ses statuts.[/note] organise une « Journée Pour les Femmes », le samedi 5 octobre sur l’aéroport du Bourget. Une trentaine d’avions et ainsi qu’une centaine de pilotes (femmes et hommes) sont attendus. Il bien

Aviation Générale

Le Tecnam P2008JC certifié CS/VLA par l’EASA

Le constructeur italien Tecnam annonce avoir obtenu (30 septembre 2013) la certification CS/VLA pour son biplace P2008JC. Ce coup de tampon communautaire donne le coup d’envoi de la livraison des premières machines en République Tchèque, en France (l’aéro-club Air France a en commande 12 P2008JC), en Allemagne, en Pologne et en Suisse. Destiné principalement à la formation ce biplace léger italien est équipé d’une suite avionique.

Aviation Générale

Cepfor sur 31e Rallye aérien Toulouse – Saint-Louis du Sénégal

Cepfor, centre de formation dans le domaine de la santé basé à Labège (Haute-Garonne), est partenaire de l’équipage n°7 « Facteurs humains » composé de Philippe Izard, médecin anesthésiste-réanimateur, et Dominique Arickx, formateur en facteurs humains. Les deux pilotes vont mettre à profit leur passage au Sénégal, pour promouvoir auprès des professionnels de santé l’importance de la prise en compte des facteurs humains en médecine. Après