Aviation Générale – brèves

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AIRCRAFTRoyaume-UniDHC-6 Twin OtterCaliforniecatalinaCINEMAmusée aéronautiqueM700 FuryEMB-203 IpanemaEMBRAERipanemaBlackhawkDAHERhartzelll propellerPRATT & WHITNEY CANADATBM 700kodiak 100TBMF2FLIGHT DESIGNinjection electroniquebriefingMETARmétéoPilot-BrieferTAFPIPISTRELTBM 960TBMOPAHELICEMT-PropellerDELAIRindramaeleGrèveAerodynamics AcademyGarmin G3XP2008JC MkIITECNAMPayerneSionSOLARSTRATOSaéroportDSNAAIRWAYS AVIATIONESMAcap jubyRallye Toulouse-Saint LouisUL91avion de collectionmontélimarMuséetrackerFFPLUMMULM2024AirlineralsimCQFAYukoneffet de solRegentSeagliderMosquito 210pendulaireC-130 HerculesCal FireautolandGARMINHALOChampionnat du monde vol en planeurplaneurAL250Engineering PackElectrifly-In SwitzerlandINCURSION PISTEROAAdvanced Flight SystemsAF-5000/6000DynonEmergency GlideSkyView HDXCONTINENTALFORMATIONJet-A1MOTEURApus Zero EmissionSportvol à voileCessna 190Cessna 195Cessna 210FAAGFC500pilote automatiqueSR Series G7Cessna CaravanEAA AirVenture 2024kodiak 900P-Mentorcassioglobal 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tchèqueUkraineSalon du bourget 2023voltige planeurA30Bosecasquerallye aérienCONTINENTAL MOTORSEAA AirVenture 2023Amphibie électriquebatteriesElectric Power SystemsElflyEPiCSierraCharlieAviationPropserity IGarmin G1000 NxiGHA 15radioaltimètreautothrottleBeechcraft King Air 200PC-12 NGXPRATT&WHITNEY CANADAPT6EpWCAIRVENTURE 2023EVAAtour de france cyclisteCHAMPIONNATS DU MONDEC780king air 300mccauleypropellersystemsking air 260WMIBORDEAUXConstellationLOCKHEED-MARTINBlue Spirit AeroVIRGIN GALACTICVSS UnityGrenoble Alpes IsèreoyonnairAFFPSabena TechnicsADPGroupe ADPPontoisesegula technologieseveNordic Aviation CapitalAirways Australiadirigeableenergie solaireTour du mondeERADART-750siae 2023French Tech 2030airscooterZAPATADestinusAFHF-16air tatooMesserschmittAnthemWingcoptervoiles.aero 2023DENALIL-39 ALbatrosTop Gun VoltigeCD-170anti collisionavionsafeskyintegralHELICOPTERESRROTAXZonsenAERO 2023Autogiretensor 600XAVIATION ELECTRIQUEELEKTRAELEKTRA solarhélicoptère 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en PlaneurCharly Lévy LouapreThibaut FromantinSTOLEAA AIrVenture 2022DASH-8aude lemordanthionosCarbon CubCC340CC363i F/PLYCOMINGWACSafran Electronics & DefenseecopulseROLLS-ROYCEBaptiste VignesBernaySimon de la BretècheAvialpesFORMATION PILOTEACNUSAlyon-bronhomesafenavigabilitéSIEMENSViceroyposte de pilotageMedevacPiaggio P.180 Avanti Evomont-blancpobereznybristofarnborough 2022AirVenture 2022ENACAeroDelfte-GeniusSling 4elroy airtotalerhydrosurfacecartographiePaladin VFRPréparation de volBaptême de l'Airenfants handicapésLes Ailes du petit Princeopération caritativeALCOOLCONTROLESSTUPEFIANTTB10TB20TB30MXSiOsKristal.aerokristal.airsuivi de volAAIMCongrèsEtats-Unismobilité aérienneMOONEYTroyes AviationAEROPORTSRocStratolaunchAirmatecollinsLILIUM JETfrance air expo 2022SalonEFBMission+NavblueassuraCassio 1Rêves de GosseTour aérienGame CompositesG1000KING AIRPiper Super CubValdez STOLavion hybride-électriqueBRAGEOTair menuiserieCAP10Aero2022F4AERO 2022P2002 Sierra MkIIP2010 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Le Raid Latécoère Europe en préparation

Après l’Afrique, l’Amérique du Sud et plus récemment Madagsacar, le Raid Latécoère s’ouvre à l’Europe. Un vol de préparation partira le 15 août prochain depuis l’aérodrome de La Mole pour rejoindre Lausanne le 22 août. L’objectif du Raid Latécoère Europe est de promouvoir l’aviation française dans ses aspects historiques, éducatifs, culturels et humains par l’entretien du souvenir notamment de l’aéropostale et de son fondateur Pierre-Georges Latécoère.

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Un troisième simulateur de vol 787 Dreamliner pour l’Europe

Boeing installe un troisième simulateur de vol sur le campus de Boeing Flight Services basé à Londres Gatwick. Ce nouvel équipement, qui sera opérationnel au cours du premier trimestre 2014, vient s’ajouter aux deux simulateurs 787 actuellement utilisés pour la formation des pilotes sur le site londonien. Cette offre de formation permettra de répondre aux besoins croissants des clients en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique

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Flight Design mise sur la sécurité passive avec le C4

Flight Design a réuni dans un projet baptisé « Safety Box », plusieurs spécialistes allemands, dans le but d’optimiser la sécurité passive des occupants de son futur quadriplace C4 construit en fibres de carbone. Les uns travaillent sur les éléments capables d’absorber l’énergie cinétique en cas de crash, les autres sur l’ergonomie de l’habitacle ou encore sur la protection apportée par les sièges. Flight Design a

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Carton plein pour AirVenture 2013

Avant même de publier les chiffres des entrées de l’édition 2013, les organisateurs du plus grand rassemblement mondial d’aviation générale, se frottent les mains. AirVenture 2013 est un succès. Le soleil a brillé du29 juillet au 4 août sur Oshkosh, ce qui est loin d’être habituel. En l’absence de grandes annonces commerciales, le spectacle a été total avec plusieurs premières au programme. Notamment la première présentation

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Sensenich dévoile son hélice à pas ajustable pour AeroVee

Sensenich Propeller dévoile une nouvelle hélice à pas ajustable au sol, destinée cette fois aux avions motorisés en AeroVee, le moteur d’AeroConversions qui tourne aussi bien à l’AvGas qu’à l’essence automobile. Le constructeur américain élargit ainsi sa gamme d’hélices ajustables en composite pour les LSA alors qu’il proposait déjà ce système pour les moteurs Jabiru, Lycoming, Rotax et Continental. Sensenich utilise un système de moulage sous

Flight Design choisit Garmin pour son C4

Ce n’est pas vraiment une surprise tant la suite avionique développée par Garmin est devenue un passage obligé pour l’aviation générale. Flight Design a annoncé à AirVenture 2013 qu’il avait retenu Garmin pour équiper son futur quadriplace C4. En revanche, le constructeur allemand a choisi d’offrir à ses clients le maximum de possibilités : Angle of Attack (AoA), Air Data Heading Reference System (ADHRS), Synthetic Vision

Peinture spéciale pour le T206 Night Sky de Cessna

Cessna présente à AirVenture 2013 une édition limitée de son Turbo Stationair. Baptisée Night Sky, elle se caractérise par la mise en œuvre d’une nouvelle peinture sensée réfléchir le rayonnement ultra violet. Une caractéristique qui a ouvert de nouvelles possibilités aux décorateurs. C’est ainsi que le T206 Night Sky présente une aile noire, comme la partie supérieure du fuselage. L’hélice McCauley, tricolore, reprend le plan de

Rotax distingué par l’EAA à Oshkosh

A l’occasion de l’édition 2013 d’Airventure (Oshkosh 29 juillet-4 août), BRP a reçu le prix Dr August Raspet. L’Experimental Aircraft Association (EAA) lui a décerné cette récompense pour sa contribution aux progrès technologiques des avions légers, à travers sa gamme de moteurs Rotax. Depuis 1960, le prix commémoratif Dr August Raspet est remis chaque année à une personne ou à une organisation qui a largement contribué

Aéroports de la Côte d’Azur prend le contrôle de l’aéroport de Saint-Tropez

La société Aéroports de la Côte d’Azur (ACA) a acquis 99,9% des actions de la société Aéroport du Golfe de Saint-Tropez (AGST) appartenant au groupe Reybier, actionnaire majoritaire depuis près d’une quinzaine d’années. AGST est le gestionnaire de l’Aéroport de Saint-Tropez, qui a réalisé environ 7.000 mouvements d’aviation d’affaires en 2012. « Cette opération s’inscrit dans la stratégie de développement d’ACA, qui est notamment d’améliorer la

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Le Tour ULM 2013 en direct… d’Allemagne

La 18ème édition du Tour ULM organisé par la FFPLUM se déroule du 26 juillet au 2 août 2013 en Allemagne. A l’exception du départ et de l’arrivée fixés à Saint-Dié Remomeix (LFGY), dans les Vosges, toutes les étapes et les épreuves ont lieu outre-Rhin. C’est une manière pour le monde de l’ULM de commémorer les cinquante ans du traité d’amitié franco-allemand. Au programme, le Bade-Wurtemberg

Aviation Générale

Premières livraisons du Cirrus SF50 Vision Jet fin 2015

En ouverture du salon AirVenture 2013 (29 juillet- 4 août), Cirrus Aircraft a annoncé que les livraisons du SF50 Vision Jet débuteraient avant fin 2015. Le premier vol du monoréacteur dans sa version définitive est programmé au premier trimestre 2014. Trois avions seront en fait destinés aux essais en vol et à la certification. Grâce à l’apport financier de son nouveau propriétaire chinois (CAIGA), Cirrus a

Aviation Générale

Manifestations aériennes : la DGAC veut simplifier les démarches administratives

Le ministère des Transports s’est fixé pour objectif la simplification des dossiers en vue des manifestations aériennes. Il estime que la réglementation existante ne prend pas suffisamment en compte les différences d’ampleur de ces événements. A titre d’exemple, la DGAC instruit annuellement près de 1 300 dossiers de manifestations aériennes, dont près de 1200 sont des manifestations aériennes de faible importance ne comportant que des évolutions

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