Aviation Générale – brèves

Le gouvernement italien a peut-être compris que la taxe de luxe qui touchait indifféremment les avions italiens et étrangers était contre productive. Du coup, l’exonération de taxe accordée aux avions étrangers en visite qui était valable 48 heures passe à 45 jours. A noter que dans le même élan d’assouplissement, il a été décidé d’exonérer complètement les avions de plus de 40 ans d’âge. Cette taxe

Jan Tutaj et Guillaume Gardien invitent tous les pilotes de biplans à les rejoindre, le samedi 19 mai 2012, à Graulhet (LFCQ) où est basé leur Bücker. L’objectif est de réunir le plus grand nombre possible de biplans… Juste pour le plaisir. Les organisateurs demandent simplement de prévenir avant de venir.

Diamond Aircraft propose des DA40 diesel remanufacturés à 252.000 €TTC (disponible immédiatement sur le marché français), assortis d’une garantie d’un an ou 500 heures de vol. Il s’agit de cellules de 5 ans maximum totalisant moins de 1 500 heures de vol remises à neuf. Le quadriplace est équipé d’un moteur diesel Austro Engine AE300 de 168 ch neuf (TBO 1200 heures), d’une hélice neuve tripale

Olivier Mester (56 ans), commandant de bord d’A330-600 d’Onur Air est décédé, le 17 avril 2012, après être tombé de son avion en tentant d’en refermer la porte, peu de temps avant le décollage de l’aéroport international Queen Alia d’Amman (Jordanie). Olivier Mester, d’origine belge, était membre des Ailes Anciennes à Maubeuge. Il avait commencé sa carrière comme pilote militaire, avant de devenir pilote de ligne

Au salon Aero de Friedrichshafen, l’association Gama des constructeurs de l’aviation générale a réitéré son soutien au projet de qualification IFR pour les pilotes privés. En fait, la Gama ne la considère que comme une étape. Pour ses responsables, c’est toute la réglementation du vol aux instruments qui doit être revue. La formation doit consacrer moins d’heures aux cours au sol et insister davantage sur le

A l’occasion du salon Aero, Hélicoptères Guimbal a livré un Cabri G2 à la société danoise Air Service Vandrup, qui intervient dans la formation de pilotes d’hélicoptères et la maintenance de voilures tournantes. C’est la première livraison au Danemark pour le constructeur français.

Au salon Aero de Friedrichshafen, le motoriste Austro Engines expose son diesel AE500 destiné aux Diamond DA50/52. Pour le moteur le plus puissant de la gamme, la puissance annoncée est de 275 ch mais Austro Engine compte aller jusqu’à 300 ch. Ce nouveau programme est une coopération avec une autre société autrichienne, Steyr Motors. L’AE500 devrait faire ses premiers tours au banc à la fin de