Culture Aéro – brèves

Aerobuzz était présent cette semaine à Bordeaux-Mérignac, où se déroulaient simultanément (9-11 septembre 2014) les salons du drone (UAV Show) et celui de la maintenance aéronautique (ADS Show). Ces deux salons qui ont réuni 160 exposants et attiré plus de 6.500 visiteurs ont connu pendant trois jours un niveau d’activité remarquable. Tous les visiteurs ont aussi pu admirer (et ils ne s’en sont pas privé), le

En 150 pages, Claude Lelaie, un homme pour qui les machines volantes n’ont plus de secret (ancien pilote de chasse, puis pilote de ligne, puis pilote d’essais notamment de l’A380…) démontre que piloter un A380 est aussi « facile », selon lui, que piloter un DR400 ! Son dernier livre « De l’école de pilotage à l’A380 » est une suite d’anecdotes, de questions-réponses, d’illustrations et

À l’occasion des trente ans de la mort de Charles Lindbergh, Frédéric Lecomte-Dieu présente, jusqu’au 9 novembre 2014, à l’espace John Fitzgerald Kennedy au Touquet, une exposition consacrée au premier aviateur à avoir relié New York et Paris en solitaire et sans escale. L’exposition est composée de photographies légendées, de documents manuscrits provenant de différents musées aux Etats-Unis et du musée des lettres et manuscrits de

Suite et fin de la deuxième aventure de Léo le Banner et Thibaut Turcat, les pilotes de Rafale, héros de la série Rafale Leader. A la suite de son atterrissage forcé au pôle Nord, Léo retrouve Anna June, la séduisante climatologue. Coincés dans la station polaire par une violente tempête, ils ont en leur possession le moyen de stopper la guerre. Cette série d’aviation s’affirme au

La littérature sur la voltige aérienne est pauvre. Elle se compose essentiellement d’ouvrages techniques qui s’adressent d’abord aux voltigeurs. Alain Pelletier comble en partie cette lacune avec l’ouvrage qu’il vient de signer aux éditions ETAI. L’auteur y évoque l’histoire mondiale, sur la période 1909-1939. A l’époque, on ne parlait pas encore de voltige, mais d’acrobatie, et les évolutions relevaient plus du cirque que du sport. Elles

Robert Galan et les éditions Privat retracent cent ans d’activité de la base aérienne de Cazaux dans un élégant ouvrage de 143 pages au format à l’italienne. Les raisons qui ont poussé le capitaine Marzac, à la veille de la première guerre mondiale, de choisir le site de Cazaux, sur la côte Atlantique, pour son environnement opérationnel exceptionnel, sont toujours d’actualité, un siècle plus tard. Dédiée