Culture Aéro – brèves

Boeing offre la possibilité à ceux qui ont des talents de designer, ou à défaut se sentent une âme d’artiste, de réaliser la livrée d’un 787 Dreamliner. Les outils sont disponibles sur le site « Design your own new airplane ». C’est facile et c’est amusant. Près de 4.000 « créatifs » se sont déjà essayés. Leurs délires sont visibles sur le même site… A vous

Le Fouga Magister, pièce principale et emblématique de la vente aux enchères aéronautique organisée par l’étude Artcurial, le 29 janvier 2012 à Paris, a été adjugé à 88.500 euros. Cet avion de collection datant de 1966, livré en état de marche, avait été estimé entre 60 et 80.000 euros. Au total, les ventes ont dépassé 600.000 euros. Outre le Fouga Magister, un maquette de Latécoère 631

Le guide 2012 des formations et des carrières aéronautiques, édité par le magazine Volez, vient de paraître. Sur une soixantaine de pages, les jeunes lecteurs, trouveront les descriptions habituelles des différents métiers de la filière aéronautique (civils et militaire, industrie et transport, au sol et en vol) ainsi que les cursus de formation. Ce parti-pris éditorial rend le document à la fois vivant et pratique.

Jean Brabaud, le caricaturiste aéronautique du Fana de l’aviation et le dessinateurs de la bande dessinée « Les dézingueurs » (Bamboo), adresse ses vœux aux lecteurs d’Aerobuzz… et au milliard de chinois qui basculent aujourd’hui de l’année du lapin à celle du dragon. © Jean Barbaud – Afroula

Flyin’Doll est la rencontre de deux icones du monde de l’aéronautique : d’un côté la ceinture de sécurité, emblématique du vol, de l’autre, la pin up, objet de tous les fantasmes. Laurent Pitot, un jeune créateur, passionné d’aviation, les a réunis dans une collection de ceintures à porter sur un jean ou un pantalon plus habillé. Le côté brut des matériaux (la sangle 100% polyamide, 3.8

C’est avec plaisir que nous partageons avec les lecteurs d’Aerobuzz, les voeux que vient de nous adresser Jean-Michel Arroyo, le dessinateur de la bande dessinée Airblues (éditions Zéphyr BD).

L’Aéro-club de France, propose le 19 décembre 2011 à 19h30, une conférence sur l’histoire de la Coupe Schneider qui fut disputée à douze reprises de 1913 à 1931. Cette compétition de vitesse réservée aux hydravions fut un véritable banc d’essai comme les constructeurs aéronautiques. L’Amérique, l’Italie, l’Angleterre et la France, se livrent une lutte étonnante. En dix ans, la puissance des machines passe de 300 à