Culture Aéro – brèves

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Des milliers de Spitfire vont être produits en masse au Royaume-Uni

C’est le titre du communiqué de presse surprenant qui est tombé dans les boites mail de certains journalistes aéronautiques. Passé le moment de surprise, et quelques instants à imaginer la RAF annuler ses commandes de F-35 pour un produit local à la réputation d’efficacité parfaitement démontrée, la lecture du signataire de la laconique missive mettait un terme à un fol espoir. L’annonce provenait du fabricant de

L’œil du ciel ( Le Corbusier ) – Poétique du ciel #82

Architecte, urbaniste, peintre, décorateur, Le Corbusier a expliqué sa vision du monde dans de nombreux ouvrages et notamment dans « Sur les quatre routes ». Les quatre routes sont celles qu’empruntent les automobiles, les navires, les chemins de fer et bien sûr les avions dont Le Corbusier fait souvent l’éloge et qui lui permettent, en prenant de la hauteur, de réfléchir à l’urbanisation de la planète.

50 ans du 1er vol de l’A300B 5/5 : « L’envol commercial » – PODCAST

Malgré les efforts déployés auprès des compagnies, pourtant demandeuses d’un tel appareil au moment de son lancement, les ventes de l’A300B ne décollent pas. Philippe Jarry et Gérard Maoui racontent les déconvenues mais aussi les espoirs et finalement les succès qui vont permettre au GIE Airbus Industrie de prendre son « envol commercial » dans les années 1978-1979.

50 ans du 1er vol de l’A300B 4/5 : « Le puzzle industriel européen » – PODCAST

Répartir de manière équitable chaque élément du futur avion ne fut pas chose facile. Imposer une seule ligne d’assemblage final à Toulouse non plus. Ce fut le tour de force de Felix Kracht qui eut aussi l’idée d’approvisionner cette ligne par avion. La chance fut que le diamètre du fuselage de l’A300B était très légèrement inférieur à celui du lanceur Saturn de la NASA.

50 ans du 1er vol de l’A300B 3/5 : « Il s’appellera A300B » – PODCAST

En 1968, le consortium aéronautique européen n’existe encore que sur le papier. Il a perdu la Grande-Bretagne et la France menace de se retirer. Dans ce troisième épisode intitulé « Il s’appellera A300B », de la série originale de podcasts « A300, l’Airbus qui a fait décoller l’Europe », Gérard Maoui et Philippe Jarry raconte le coup de génie de Roger Béteille qui impose la formule biréacteur alors que Lockheed