Défense – brèves

Le choix avait été annoncé en septembre dernier et depuis cette date, les négociations entre les gouvernements italien et koweitien se poursuivaient. Le 5 avril 2016, la commande a finalement été officialisée, offrant du même coup un sérieux ballon d’oxygène au consortium Eurofighter. On évoque un chèque d’un peu moins de 8 milliards d’euros, pour 22 monoplaces, 6 biplaces, ainsi que la formation des pilotes et

Le gouvernement bulgare a annoncé un plan de modernisation de sa force aérienne de combat. Il souhaite dans un premier temps offrir du potentiel à une dizaine de ses MiG 29 pour leur permettre de tenir jusqu’à la mise en service d’un nouvel avion acquis « à l’ouest » et compatible Otan… Le besoin affiché serait de seize avions, en deux tranches de 8 qui seraient

De mars à début juin 2016, l’E-3F Awacs rejoint de nouveau l’opération Chammal. Dans la nuit du 30 au 31 mars 2016, l’un des quatre appareils dont dispose la France et l’ensemble du personnel apte à le mettre en œuvre ont rejoint la base américaine d’Al Udeïd au Qatar. Il s’agit de la troisième participation de ce système de détection de commandement aéroporté à l’opération, depuis

A partir de 2017 et jusqu’en 2023, la piste de la base aérienne d’Istres sera progressivement rénovée afin de pouvoir accueillir le futur A330 MRTT (Multirole Tanker Transport – avion multirôle de ravitaillement et transport) Phénix, destiné à remplacer les flottes anciennes et spécialisées de C-135 FR, de KC-135 RG, d’A310 et A340. Le Phénix, dont la première livraison est prévue en 2018, permettra avec un

Le ministère italien de la Défense et le consortium italien Finmeccanica ont signé un contrat portant sur neuf avions d’entraînement Aermacchi M-346 supplémentaires pour un montant de 300 M€. Cette signature porte donc à 18 le nombre d’appareils de ce type commandés par le gouvernement italien. Les livraisons doivent débuter en 2016 et se poursuivre jusqu’en 2018. Outre l’Italie, trois autres pays ont choisi de doter

Les opérations de maintenance lourde du Charles de Gaulle, d’une durée de 18 mois et programmées de 2017 à 2018, posent de nouveau la question de l’emploi du groupe aérien embarqué pendant l’indisponibilité du porte-avions. En cas de nécessité opérationnelle, une solution serait d’employer les avions depuis des bases terrestres. Mais cela ne règlerait pas la question du maintien des qualifications à l’appontage pour les équipages.

La marine américaine vient de commander un Gulfstream G550 pour la surveillance de ses champs de tir. L’appareil sera mis en œuvre par le Squadron VX-30 et remplacera dans ce rôle les S-3B Viking récemment retirés du service. Il opèrera aux côtés de KC-130F et d’un unique NP-3D « Billboard ». La mise en service de l’appareil est prévue en décembre 2018, à l’issue d’un long

Dans le sillage des exportations françaises de 2015, le missilier franco-britannique annonce de très bons résultats financiers et renforce ses effectifs d’environ un millier de personnes sur les années 2015-2016. Ces embauches se feront pour 600 en France et 400 en Grande-Bretagne. MBDA, c’est l’Exocet, le missile de croisière SCALP, l’Aster de défense aérienne et, d’une manière plus générale, une large gamme de missiles équipant notamment

Thales et AMST vont fournir au ministère de la Défense britannique (MoD) un nouveau centre d’entraînement avec centrifugeuse humaine recréant, de façon inégalée, les conditions de vol avec une force G élevée, destiné aux pilotes des avions de combat. Ce centre sera implanté sur la base aérienne de la Royal Air Force (RAF) à Cranwell, dans le nord-est de l’Angleterre. Il s’agit d’un contrat de 44