Hélicoptère – brèves

La communauté mondiale des utilisateurs d’hélicoptères produits par Airbus Helicopters dispose désormais de «sa propre association lui permettant de partager son expérience, son expertise…et sa passion». Lancé officiellement le 17 juin 2015 dans le cadre du salon aéronautique et de l’espace du Bourget, le H Pilot Club a pour objectif déclaré de «permettre d’établir un dialogue fructueux entre les pilotes, les mécaniciens et les opérateurs dans

Airbus Helicopters annonce que le H160 a effectué son premier vol samedi 13 juin 2015, à Marignane. Selon Guillaume Faury, le PDG d’Airbus Helicopters, qui a annoncé l’événement au salon du Bourget, mardi 16 juin, le successeur du Dauphin a tenu ses promesses.

A l’occasion de la visite du premier ministre français sur son site de Marignane (28 mai 2015), Airbus Helicopters a dévoilé le prototype de son nouveau H160. Le nouvel hélicoptère de la classe 5,5/6 t, successeur du Dauphin, est pour l’heure équipé d’une turbine Pratt & Whitney Canada PW210 même si le constructeur a finalement opté pour l’Arrano de Turbomeca. Le programme se déroule comme prévu,

Le 18 mai 2015, Hélicoptères Guimbal a livré à Heli-Transair (Francfort), le centième Cabri G2 produit. Heli-Transair qui exploite 5 des 17 Cabri en Allemagne, fait désormais toute la formation de pilote sur la machine française. Dirk Herr, le Pdg de la société note que « le Cabri s’est imposé par la sécurité et l’attractivité pour les clients ». Pour sa part, Bruno Guimbal s’est félicité

Une nouvelle version de l’hélicoptère biturbine EC145 a reçu le certificat de type décerné par l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA). Doté d’un aménagement intérieur standardisé et d’une panoplie d’équipements spécifiquement adaptés aux interventions utilitaires, l’EC145 affiche une charge utile accrue de 146 kg par rapport à l’actuel EC145. Le poids de base du bimoteur a été réduit en enlevant certains éléments, tels que le

Le gouvernement canadien vient de commander à Bell Helicopter sept Bell 421EPI destinés aux gardes côtes. Ces hélicoptères seront affectés au sauvetage en mer et à l’assistance à l’industrie de la pêche. Ce contrat estimé à 155 millions de dollars canadiens vise au renouvellement de la flotte. Le premier bimoteur doit être livré en juin 2016. Ensuite les livraisons s’échèleront au rythme d’un appareil tous les