Industrie – brèves

Bombardier Avions commerciaux annonce que son avion CS100 a reçu la validation de type de l’Agence européenne de sécurité aérienne (EASA) et de la Federal Aviation Administration (FAA). Les certifications de type de l’EASA et de la FAA font suite à celle octroyée par Transports Canada en décembre 2015. La validation de l’EASA ouvre la voie à la livraison du premier avion CS100 à l’exploitant de

Airbus Group vient d’enclencher la troisième et dernière phase de son désengagement total d’un capital de Dassault Aviation. En 2014, au moment où Tom Enders, le PDG de groupe aérospatiale européen a décidé de se retirer, Airbus Group détenait 46,3% de Dassault Aviation. Cette participation provenait de l’époque de l’Aérospatiale, la composante française d’EADS qui deviendra plus tard Airbus Group. A l’issue de cette opération, Airbus

Dassault a présenté son démonstrateur européen de drone de combat Neuron a été présenté en vol lors du meeting organisé par l’armée de l’Air à Istres, le 4 juin 2016. Le constructeur français affirme que « c’est la première fois dans l’histoire de l’aéronautique mondiale qu’un appareil furtif contrôlé depuis le sol évolue en public ». Assurée par le Centre d’essais en vol de Dassault Aviation,

Safran Helicopter Engines vient d’ouvrir une nouvelle installation pour le soutien régional des moteurs en service sur le site du Seletar Aerospace Park, à Singapour. Avec cette nouvelle installation de 3.500 m2, Safran Helicopter Engines Asia est en mesure de tripler sa capacité industrielle pour assurer le service après-vente des moteurs d’hélicoptères Safran en service dans la région. Elle intègre un centre de maintenance de pointe

Airbus Defence and Space et l’Agence spatiale européenne (ESA) viennent de lancer un projet pilote visant à préparer la mise en service et l’exploitation d’une nouvelle plate-forme qui sera rattachée au laboratoire européen Columbus de la Station spatiale internationale (ISS). La plate-forme Bartolomeo fera partie d’un ensemble de services proposant aux utilisateurs privés et institutionnels un accès rapide, économique et fiable à l’ISS. Ce service, qui

Thierry Merlot vient d’être nommé Président du Groupe Hexcel pour les régions Europe, Asie, Pacifique, Moyen- Orient et Afrique pour le marché aéronautique, après avoir été Vice-Président et Directeur Général (depuis 2010). Ingénieur Arts et Métiers ParisTech (1979), il a démarré sa carrière chez Dassault en tant que Responsable qualité des composites, avant de rejoindre Hexcel en 1988, l’un des leaders mondiaux dans la fabrication des